随(suí)着2022年财报季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的热点话(huà)题(tí)。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车(chē)的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)1侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗2月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不(bù)断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背景下(xià)，管理层对自己的要(yào)求也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国(guó)的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗超(chāo)过了(le)上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资(zī)排名前(qián)三(sān)的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬均值(zhí)均(jūn)超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全(quán)球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门(mén)人年(nián)薪也(yě)都(dōu)过亿。福(fú)特(tè)的吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了(le)董事会制(zhì)定的市(shì)值和(hé)业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的(de)收入(rù)或都是(shì)同(tóng)特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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