金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lá快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了i)仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份(fèn)额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起。除了传(chuán)统出(chū)口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车(chē)销售(shòu)利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是(shì)世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的(de)结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车(chē)企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实(shí)施，而(ér)且不(bù)要设立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完(wán)成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库存(cún)未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整(zhěng)个市场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不能适(shì)当(dāng)延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶(jiē)段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验(yàn)（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告(gào)结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车(chē)型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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