关(guān)于宝马大(dà)降(jiàng)价的原因的(de)最新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒(méi)体上广(guǎng)为(wèi)流传(chuán)。此前(qián)据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华(huá)晨(chén)宝马在今年3月末国产上市(shì)的(de)豪华中(zhōng)型纯电动(dòng)轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油版330i还要(yào)快，售(shòu)价却(què)比宝马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的，不(bù)算是官(guān)宣(xuān)。科长相当于什么级别？但实际上宝马(mǎ)4S店(diàn)也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样的(de)价科长相当于什么级别？(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产(chǎn)品(pǐn)已(yǐ)经无法支持(chí)他们的新(xīn)能源车型。从(cóng)降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问题(tí)，那就是宝(bǎo)马(mǎ)新能源业务面(miàn)临的压力更大。一直以(yǐ)来，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验(yàn)都是宝马的(de)软价值，市场(chǎng)口碑(bēi)和(hé)影响力一直(zhí)居高(gāo)不(bù)下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端(duān)市场，豪(háo)华品牌(pái)的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和月(yuè)销破万的理想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和二线新势力相比(bǐ)也相差(chà)甚远。

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