随着2022年财报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的(de)热(rè)点话(huà)题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车(chē)企高管薪酬(chóu)无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露(lù)数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划(huà)供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造(zào)车新势(shì)华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思零跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己的(de)要求也(yě)更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华(huá)晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高(gāo)管中薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的(de)三位分(fēn)别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关(guān)注的是(shì)，海马(mǎ华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思)汽车(chē)年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事(shì)、监(jiān)事(shì)、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是(shì)李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把(bǎ)视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件(jiàn)显(xiǎn)示，通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律三(sān)大汽车制造(zào)商(shāng)（福特(tè)汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两(liǎng)家(jiā)汽车(chē)制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到(dào)了(le)董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标(biāo)，则可(kě)获得780亿美(měi)元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业(yè)绩直接挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股票期(qī)权(quán)激励(lì)，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思