日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业(yè)内(nèi)人(rén)士(shì)言论(lùn)报道，福(fú)特中(zhōng)国开(kāi)始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是(shì)一个至关重要的(de)市场，我们(men)坚(jiān)定(dìng)不移地推进在华业务可持续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方(fāng)客服，其(qí)表示(shì)只负责销(xiāo)售和服务，建议(yì)通(tōng)过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国代理公(gōng)关则(zé)回应称(chēng)，除了上(shàng)述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年(nián)一(yī)季度财报电话会(huì)议上表示：“我们(men)将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其(qí)在中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽(qì)车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国汽车市场上(shàng)寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否认，同时(shí)称其“正在打(dǎ)造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在(zài)华市(shì)场销(xiāo)量(liàng)下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市(shì)场上的电(diàn)动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车型福特(tè)电马在(zài)国内市场也未能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马方面的运营(yíng)状况(kuàng)，上述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还是(shì)正(zhèng)常(cháng)的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电(diàn)动(dòng)化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美(měi)元（约(yuē)合(hé)人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特并非(fēi)近日首家(jiā)对(duì)组(zǔ)织结构进行精简的(de)车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出(chū)安(ān)排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回(huí)应称，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装(zhuāng)上(shàng)阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的未来(lái)战略(lüè)将会(huì)改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发(fā)展的(de)思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车(chē)业务(wù)、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特(tè)（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场(chǎng)出口价格更低的(de)电(diàn)动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及(jí)其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布(bù)局的(de)转变也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)”）签(qiān)署框架协议，在现有合(hé)作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的(de)产品出(chū)口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势(shì)， 结合(hé)福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车(chē)在内的更多(duō)产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着(zhe)举足(zú)轻重的(de)战(zhàn)略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福特(tè)在中国重要的(de)工程和(hé)制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福(fú)特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区(qū)全(quán)年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论(lùn)是(shì)精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福特的(de)种种尝试都是在(zài)努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和(hé)改变成功，就能更好保护其(秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些qí)在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国(guó)员工对(duì)时代财经(jīng)如此评价(jià)当下福(fú)特中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特(tè)方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些首(shǒu)席执行官(guān)，向福特(tè)汽(qì)车吉(jí)姆？法利(lì)汇(huì)报。

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