日(rì)前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福(fú)特中国开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对(duì)于(yú)福特(tè)汽车来说甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的，中国是(shì)一个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地推(tuī)进在华业(yè)务可持续发展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不(bù)变(biàn)。我们正在打造一(yī)个(gè)更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资(zī)源投(tóu)入到(dào)我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实(shí)现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动(dòng)汽车和燃油商用(yòng)车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认(rèn)，同时称其“正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在华(huá)累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万(wàn)辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特(tè)在(zài)中国市场面临的电动化转型(xíng)压(yā)力(lì)也日益(yì)显著。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的(de)年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车型(xíng)福特电马(mǎ)在国内市场也未能(néng)激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)，起(qǐ)售价(jià)为(wèi)26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没(méi)有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化(huà)转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国(guó)投资电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福(fú)特并非近日首家对组织结构(gòu)进行(xíng)精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时(shí)代的(de)正常(cháng)调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在(zài)中(zhōng)国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的一季度财(cái)报(bào)电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了(le)他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特(tè)会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西哥(gē)等市(shì)场出(chū)口价格更低的(de)电动车和商用车。在他(tā)看(kàn)来(lái)，通过(guò)专注于商(shāng)用(yòng)车、出口产(chǎn)品及其(qí)在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特(tè)可以在(zài)中(zhōng)国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制(zhì)造能力(lì)和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更(gèng)多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方(fāng)进一步(bù)加强合(hé)作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能(néng)成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力(lì)福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示(shì)，福(fú)特汽车(chē)于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力(lì)顺应(yīng)时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好保(bǎo)护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中(zhōng)国员(yuán)工对时(shí)代财经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜(shèng)波(bō)接任福(fú)特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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