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春(chūn)风是杂牌(pái)车吗

　　不是的，春(chūn)风不是(shì)杂牌车的(de)。

　　春风不是(shì)杂(zá)牌车。春风(fēng)是中(zhōng)国的摩托车品牌,春风摩托(tuō)车隶属于春风(fēng)控股集团有限(xiàn)公司,

　　该公司的前身为(wèi)浙江(jiāng)虹桥(qiáo)动力制造(zào)有限公司,是一家以摩托车(chē)水冷发动(dòng)机、摩(mó)托(tuō)车整车开(kāi)发研制为主的科技(jì)实业(yè)型(xíng)民营股份制企业(y折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗è)。

春风 clx250

　　春风clx250声音大(dà)，因为正(zhèng)常(cháng)的摩托车声音都很(hěn)大。

　　摩托车由汽油机折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮(lún)或三轮车，轻便灵活、行(xíng)驶迅速，广泛用于巡逻(luó)、客货(huò)运输(shū)等，也用作体育(yù)运动器械。

　　从大的方向上来说，摩托车分为(wèi)街车、公(gōng)路赛摩托车、越(yuè)野摩托(tuō)车、巡航车、旅(lǚ)行车等。

　　1885年，德国人戈(gē)特利伯戴姆勒将一(yī)台发(fā)动机安装到了一台框架(jià)的(de)机器(qì)中，世界上第一(yī)台(tái)摩托(tuō)车诞生了。

　　与摩托车(chē)相关的摩托车运动则(zé)是(shì)一种(zhǒng)军事(shì)体育项目，是以摩托(tuō)车为器(qì)具的一种竞技运(yùn)动，分两轮和三轮两种车型，每种车型(xíng)按发动机汽缸(gāng)工作容积分若干(gàn)等级(jí)。

春风clx250值(zhí)得入手么(me)

　　值(zhí)不值得看自己的(de)需求了！

　　上周(zhōu)去(qù)青岛超岛春风(fēng)店(diàn)试驾了一下。

　　一(yī)、价格来说2W没啥好说(shuō)的。

　　二(èr)、250的发动机是春风的老平台(tái)了(le)，配(pèi)合滑动离(lí)合的SR也(yě)卖了这么多了，这方面测评(píng)看SR的视频就行(xíng)了，没啥新特点的。

　　三、有个特点是，据说变速箱结构有(yǒu)一定的优化，这个值得(dé)说一(yī)下。

　　（我没看到官(guān)方消息）。

　　四、前大(dà)灯、仪表(biǎo)组件和(hé)CLX-700是一样的(de)，并且可以(yǐ)远近光同开，这点我们晚上跑(pǎo)山非常(cháng)赞。

　　五、反光镜(jìng)是个圆的，这个是我不太喜欢(huān)，另外就是(shì)视野(yě)太小了，我准备考虑买个狒狒(fèi)的反光镜换 上（虽然狒狒的也小，但是比这(zhè)个强点吧，但愿能行。

　　这(zhè)里我就得吐槽狒狒这(zhè)个反光镜的安装位(wèi)置，我一个山东壮汉，骑在车上会挡(dǎng)住(zhù)一小点反光(guāng)镜……）

　　六、车架(jià)子是(shì)春风250平台的通用设计，这个没什(shén)么新特点的，可以参考NK和SR，据其他(tā)媒体(tǐ)说，车架钢材更换了重量更轻的，但是这个官方没有材质(zhì)。

　　重(zhòng)量是略轻一(yī)点（不过这玩意也骑不出来(lái)不是么）。

　　七、春风两侧手(shǒu)把开关依(yī)然(rán)用的SR的通用件，哪个(gè)反人(rén)类的喇叭开(kāi)关在第二层，开关每次(cì)都按不到，我不习(xí)惯（无力吐槽了，看看能不(bù)能(néng)自(zì)己换一(yī)下）

　　八、动力(lì)方(fāng)面依然不线(xiàn)性，但是低(dī)速扭矩(jǔ)足够大，给油有劲，这方(fāng)面个人猜猜依然是面(miàn)向国内骑行环境针对性的降(jiàng)低(dī)了最高速度，提高低速低(dī)转表现，在青岛我觉(jué)得这是个优(yōu)点(diǎn)。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本地人都有数，其他(tā)交通比较好的(de)城市可能就是缺点了。

　　（我一直想知(zhī)道250发(fā)动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈子(zi)，似乎厂家和车友都不在(zài)乎）

　　九、接(jiē)第八条，因为试(shì)驾车没(méi)有挂牌，我只能简单试一下(xià)，等我车到了，给观众姥爷出详细的。

　　十(shí)、车(chē)座采用了(le)一个xxxx材质的，不过(guò)不防水，喜不喜欢看个人。

　　建议淘宝入手一个(gè)尼龙坐垫，附图(tú)①，我用了大半年了，质(zhì)量不错，下面通风，夏天不会(huì)一裤裆汗(hàn)。

　　十一(yī)、关(guān)于(yú)车高的问

　　八、动力方面依然不线性，但是(shì)低(dī)速(sù)扭矩足够大，给油有劲，这方面个人猜猜(cāi)依(yī)然是国内骑行环境(jìng)针对性的降低了(le)最高速度，提高低速低转(zhuǎn)表现，在(zài)青岛我觉得这是个(gè)优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都有数，其他交通(tōng)比较好的城(chéng)市(shì)可能就是缺点了。

　　（我一直想(xiǎng)知道250发(fā)动(dòng)机的燃油热(rè)效(xiào)率，但是摩托车这(zhè)个圈子，似乎厂家(jiā)和(hé)车友都不在乎）

　　十二(èr)、有人吐槽(cáo)那个街车手把(bǎ)，不伦不类，可能是为了骑行坐(zuò)地(dì)，坐姿(zī)非常舒(shū)服。

　　轮胎是正(zhèng)新的，具(jù)体没(méi)仔(zǎi)细看(kàn)。

　　不会太好(hǎo)也不会太差，凑(còu)活用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结：春风出(chū)的一款楚留(liú)香系列特色的小排车，车身大小(xiǎo)参(cān)考NK250，适合我(wǒ)这种打工人每天上下班通勤，仅区(qū)别于NK 和SR的风格。

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