比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会(huì)同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易(yì)安(ān)财险10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联网(wǎng)保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保监会(huì)接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投(tóu)资者(zhě)的身份参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴菲(fēi)特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保监会(huì)此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监(jiān)会(huì)表(biǎo)示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受让易安(ān)财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份(fèn)有限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科(kē)技发(fā)展有限公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险股(gǔ)份。银保监会(huì)要求(qiú)，易(yì)安财险按照有关规定办理变更手续(xù)。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示(shì)，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册(cè)资本10亿(yì)元，是原保监会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局互联(lián)网金融生态(tài)圈的重要一(yī)环，将充分利用现(xiàn)有产业布局资(zī)源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇(huì)石油(yóu)分别持(chí)有易安财(cái)险(xiǎn)15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财(cái)险自2018年(nián)起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机构实(shí)施(shī)接(jiē)管，易安财险正在(zài)其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会发布(bù)《关于易安财产保险股份(fèn)有限公司破产重整(zhěng)的批(pī)复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期(qī)，易安(ān)财(cái)险管理人对外发布重(zhòng)整战略(lüè)投资(zī)者招募公告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查(chá)信息(xī)显示(shì)，易安(ān)财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声(shēng)。此次银(yín)保监会(huì)的批复，意味着(zhe)比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁过保(bǎo)险(xiǎn)公司注(zhù)册(cè)资本的(de)三分之一(yī)。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的公司和机构(gòu)不受(shòu)该条款限制。比亚迪(dí)此次参与(yǔ)重整(zhěng)投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打(dǎ)开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公(gōng)司获(huò)深圳市市场监(jiān)督管理局批(pī)准成立(lì)，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是(shì)，作为(wèi)互联网(wǎng)保险公司，易(yì)安财险的业务范围并(bìng)不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前(qián)比(bǐ)亚(yà)迪传出收购(gòu)易安财险消息(xī)时(shí)，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车(chē)险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面的证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业(yè)内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还在规(guī)划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚迪还需要(yào)在易安(ān)财险董事长、总裁人选方(fāng)面下(xià)功夫，担任这些(xiē)职务(wù)需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业(yè)内已是常规操(cāo)作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司(sī)，宝马则于(yú)去年在北京(jīng)注册宝马（中国(guó)）保险经(jīng)纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收(shōu)购(gòu)了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年(nián)财险公司累(lèi)计实现保费收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的(de)突飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车由于(yú)车辆自身(shēn)特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维(wéi轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁)保费用等方面因素(sù)的影响，具有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额(é)，进而(ér)导致更高的车均保费(fèi)水平。新(xīn)能源车整体单均保费(fèi)相较于传统(tǒng)燃(rán)油车(chē)平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测(cè)算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车(chē)险市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的开(kāi)始。车企发力车(chē)险业务，在投保(bǎo)、出(chū)险、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景(jǐng)下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企与用户(hù)的关系。对(duì)于(yú)汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价(jià)值(zhí)的起点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为服务(wù)抓手，并开(kāi)拓更多(duō)车(chē)后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

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