金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去(qù)年同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一。<《风起陇西》讲述了什么故事，《风起陇西》讲述了什么故事情节/p>

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企《风起陇西》讲述了什么故事，《风起陇西》讲述了什么故事情节业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

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　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对(duì)于(yú)4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国(guó)六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出(chū)过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出(chū)现(xiàn)在汽(qì)车行业(yè)已经走过了(le)高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多(duō)的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完(wán)成清(qīng)库有较大(dà)难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降价(jià)。这(zhè)样降价下去，将对(duì)整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会(huì)上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾(céng)庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部(bù)发布规(guī)定，国(guó)六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车(chē)型，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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