随着2022年财报季(jì)的(de)过去，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更(gèng)是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的(de)收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接(jiē)下来车企(qǐ)前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报(bào)显示(shì)，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位(wèi)是高级(jí)副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净(jìng)利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分元的近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元(yuán)和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了(le)长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在未(wèi)来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到(dào)了(le)董事会制定的(de)市(shì)值和业(yè)绩方面(miàn)的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克(kè)的(de)主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票(piào)期(qī)权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍(ài)他是全(quán)球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分