国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗(luó)马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字(zì)（实际(jì)上是印度数字）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值(zhí)标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着(zhe)达(dá)不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适(shì)应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是(shì)将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制(zhì)汽(qì)车尾气的排(pái)放而(ér)制定(dìng)的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些(hé)悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准

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