泉州电动车网 福建骑行网泉州电动车网 福建骑行网

200克是几两 200克是多少毫升

200克是几两 200克是多少毫升 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价(jià)初(chū)现企(qǐ)稳态势的微妙时点,头部锂电厂商如何看待(dài)?行业去库存进(jìn)展(zhǎn)又如何?

  披露年(nián)报和(hé)一季报后(hòu),市值近500亿元的锂电巨头国轩(xuān)高(gāo)科4月(yuè)28日举(jǔ)办媒体开放日上作出一系列判(pàn)断。在交流中,公司管理层对(duì)中国基金报记者表示,近期“跌跌(diē)不休”的碳酸锂(lǐ)价格(gé),或将在15-20万元/吨之间形成震(zhèn)荡。

  同时,该公司一季(jì)报(bào)显(xiǎn)示(shì),库存“水位”已(yǐ)经显著降低(dī),压(yā)力已并不明(míng)显。这也在一定程度上(shàng)反映了电池厂(chǎng)商们近期去库存动(dòng)作的(de)“一致性(xìng)”。

  而且需要注意的是,在国轩高科方面看来,储(chǔ)能行业(yè)今年上(shàng)升空间(jiān)预计将高(gāo)于(yú)动力(lì)电池。换言(yán)之(zhī),从增(zēng)速方面看,储(chǔ)能有(yǒu)望接棒动力(lì)电池,200克是几两 200克是多少毫升带动电池厂商出(chū)货持续(xù)增长。

  锂价料维持在15-20万之(zhī)间

  作(zuò)为锂电池核心原材(cái)料,碳(tàn)酸(suān)锂价格大起大落在市场上引起巨大争议。“就(jiù)为了(le)买(mǎi)100吨(dūn)碳酸(suān)锂,我(wǒ)们曾经开车16个小时经(jīng)过1600公里路程,” 国轩高(gāo)科高级(jí)副总裁(cái)、中国业务板块总裁王(wáng)启岁笑称。这(zhè)也在一定程度上(shàng)反映了锂价迅速上涨给下游(yóu)带来的(de)阵(zhèn)痛。

  不(bù)过,今年以来锂价又(yòu)迅速击穿(chuān)20万元(yuán)关(guān)口(kǒu),在近(jìn)期(qī)才有明显企稳趋(qū)势。毕竟,在4月12日之(zhī)前(qián),电(diàn)池级碳酸(suān)锂价(jià)格已经连跌(diē)52天。而且在此前30天内(nèi),价格共计跌去19.25万元/吨。

  而据上海钢联数据最新显示,在4月27日-28日两(liǎng)天内,电池级碳酸(suān)锂价格已经连续两日上涨(zhǎng),两日内分别上涨4000元/吨和5000元/吨,从18万元/吨涨至18.9万元/吨,反(fǎn)弹趋势明显。

  锂(lǐ)价在什么(me)区间较为合理,国(guó)轩高科方面也(yě)给(gěi)出自己研判(pàn)。王启岁在会上表示,碳(tàn)酸锂在15-20万/吨的区间可能形成(chéng)振荡期。“我们通(tōng)过一(yī)季度观察来(lái)看,新能源行业处于稳定增(zēng)长阶段,储能行(xíng)业在一季度是处于投(tóu)标(biāo)、招标的阶段,第三季(jì)度将(jiāng)迎来大规(guī)模(mó)交(jiāo)付,而储能大(dà)规(guī)模交付会带来(lái)产(chǎn)能复苏,碳(tàn)酸(suān)锂价格预计会维(wéi)持在这个区间之内。”

  实际上(shàng),碳酸锂(lǐ)价格下降,对(duì)于电池厂商的毛利率提升已(yǐ)经有(yǒu)了(le)立竿见影效果(guǒ)。

  从(cóng)毛利率方(fāng)面来看,国轩高科在一季度达到了18.94%,较去年(nián)全年的17.79%超出1.15个百分(fēn)点。实际(jì)上,同样的情况也发生在(zài)宁(níng)德时代(dài)与亿纬锂(lǐ)能身(shēn)上,其中宁德时代一季度(dù)毛(máo)利率为21.27%,较去(qù)年全(quán)年水平(píng)提升1.02个百分点。而亿纬锂能则不(bù)如前(qián)两(liǎng)者(zhě)明(míng)显,但也提(tí)升了0.4%个百分(fēn)点(diǎn)。

  王(wáng)启(qǐ)岁也认(rèn)为(wèi),在碳(tàn)酸锂回归理性价格之后(hòu),新能源汽车市场会趋于(yú)较为(wèi)合理(lǐ)增长。“去(qù)年是600万辆,经过一季度之后,我们依然判(pàn)断今年(nián)新能(néng)源汽车应该在900-950万(wàn)辆区间,”他预计。

  据(jù)悉,国轩高科也正(zhèng)在(zài)加速产(chǎn)能扩张(zhāng)。其南京基(jī)地智能制造20GWh动(dòng)力电池项目、宜春基地10GWh动力电池项目、庐江基地年(nián)产(chǎn)20万吨高端正极(jí)材料项目(mù)、桐城基地年产40GWh动力电(diàn)池项目一期、柳州基(jī)地(dì)年产10GWh电池(chí)项目等多个项目相继(jì)投产(chǎn)。据规(guī)划,国轩高科2025年产能将突破(pò)300GWh。

  降库(kù)存效果明显

  国轩高(gāo)科(kē)的一(yī)季报(bào)显示(shì),其截至报告期末(mò)其存货余(yú)额为65.98亿元,较(jiào)去年底的75.84亿元下降(jiàng)13%。而其(qí)一季度末,存(cún)货占总资产比例为8.38%。在去(qù)年底,这一(yī)比(bǐ)例为10.44%。

  实(shí)际上,从行业整体状况(kuàng)看,国轩高科存货水平保(bǎo)持了较低位置。国(guó)轩高科高级(jí)副总裁蔡(cài)毅也表示,由于公司在江西宜(yí)春碳酸锂(lǐ)原材料有(yǒu)自产能力,因(yīn)此其外购(gòu)仅补充自(zì)产不足,“外购只(zhǐ)是(shì)缺多少,补多少,”他表(biǎo)示(shì)。

  国轩高科存货水位下降(jiàng),也反映(yìng)了行(xíng)业整体状况,不少电池厂商存货余(yú)额均在下降。其中宁德时代一季度报告(gào)显示,其库存金额已从年初的766.7亿元下降到(dào)640.6亿(yì)元(yuán),环比下降(jiàng)16.5%。

  另外,亿纬锂能一(yī)季报也(yě)显(xiǎn)示(shì),其存(cún)货金(jīn)额从去年底的85.88亿元(yuán),降至78.6亿元(yuán),环比下(xià)滑8.48%。据(jù)记者了解,已经有库存较低(dī)的电池厂(chǎng)商(shāng)提到,库存已恢复至(zhì)健康(kāng)水平,后续将根(gēn)据规划,逐步(bù)进行补货。

  东吴证券近期在一(yī)份研报中指出,在电池环节,厂商从22Q4开始去库(kù)存,生产材料(liào)均维(wéi)持极(jí)低库存,电池本身(shēn)库存不足(zú)1个(gè)月;另外在中游(yóu)材料(liào)方面(miàn),正极和电解液库(kù)存周期大幅下降至7天(tiān)左右,负极因石墨(mò)化(huà)需要一个月时间,库存周期较长(zhǎng),而隔膜约为一个月正常库存。

  该机构认为,目(mù)前库存多(duō)集(jí)中(zhōng)于上(shàng)游(yóu)锂盐厂(chǎng),中游(yóu)材料库存极低,基本保持7天的最低(dī)安全(quán)库(kù)存。若下游需求恢(huī)复,将带来强烈补库需求(qiú)。

  值(zhí)得(dé)注(zhù)意的是,在去(qù)库存(cún)的过程中,国轩高科也在积极尝试(shì)“出海”。该(gāi)公司在2022年加速(sù)全球(qiú)化步伐,收购博世(shì)集团的德国(guó)哥廷根工(gōng)厂,于2022年6月(yuè)开(kāi)始改造并已顺利投产,开始欧(ōu)洲本地化运营。其(qí)年报(bào)显示,2022年该公(gōng)司海外(wài)销售(shòu)收入达(dá)到29.8亿元,同比增长(zhǎng)464.76%。

  储能相(xiāng)关(guān)产品供不应求(qiú)

  此前市场(chǎng)普遍预计,储能有望接(jiē)棒动力(lì)电池,带动电池(chí)厂商出货增长(zhǎng)。近(jìn)日,宁德时代也(yě)作出判断认为,储能方面今年预计增速将会比动力电(diàn)池(chí)更高。

  王启(qǐ)岁在(zài)交流中也认同这一观点。他预(yù)计,储能行业今年(nián)上升空(kōng)间(jiān)预计会(huì)高于(yú)动(dòng)力(lì)电池,其中国外(wài)家(jiā)储市(shì)场需求预计会在下半(bàn)年放量,而国(guó)内大储市场方面,今年一(yī)季度处于(yú)招(zhāo)标阶(jiē)段,自二季度开始将进入交付(fù)阶(jiē)段(duàn),目前相(xiāng)关产品供不应(yīng)求。

  从(cóng)国(guó)轩(xuān)高(gāo)科(kē)披露(lù)的年报数据(jù)显(xiǎn)示,其储能业务在(zài)2022年实现了(le)35.08亿元的营收,同比增长幅度达到186.49%,已经高于其动力电池业务116.4%的增速。按(àn)照这一数据计算,储能业务已经(jīng)占到(dào)其(qí)总营收(shōu)的15.22%,而在2021年,这(zhè)一(yī)比例为(wèi)11.82%。

  王启岁直言(yán),储能(néng)行业的空间(jiān)比动力电池(chí)上升(shēng)空间更大,“这200克是几两 200克是多少毫升是一个需求量大于供应(yīng)量的领(lǐng)域(yù),不存在需(xū)求疲软(ruǎn)或(huò)者是产能过剩。”

  他指出,首先在家(jiā)储环节(jié),因为涉及到用电需(xū)求,每年到了第二季度开始(shǐ)后才爆发(fā)。而(ér)在大储环节(jié),国内下(xià)游招标、立项都在(zài)一季度,真正出(chū)货是在二季度(dù)以后,目前(qián)订(dìng)单(dān)状(zhuàng)况看(kàn)来是供(gōng)不应求。此外(wài),海外的客(kè)户也正(zhèng)逐渐接受(shòu)中国的标准化集(jí)装箱产品(pǐn)。

未经允许不得转载:泉州电动车网 福建骑行网 200克是几两 200克是多少毫升

评论

5+2=