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弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一(yī)种。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解(jiě)释说法，就是弯曲所需(xū)要的力矩，下部受拉(lā)为正(上部(bù)受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它(tā)的标准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效计(jì)算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于(yú)横截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其大(dà)小为(wèi)该截面截取的构(gòu)件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规(guī)定了(le)弯矩(jǔ)的正负(fù)，就可以将弯(wān)矩进行代数计(jì)算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂么(me)？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子(zi)是由混凝(níng)土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝土(tǔ)最主要的缺点(diǎn)是(shì)抗拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

  　　大(dà)量的工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所有的(de)混凝土构件(jiàn)均是(shì)带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用(yòng)无(wú)大的危害，可允(yǔn)许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水利等部门设计规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法来保障混(hùn)凝土(tǔ)结构的(de)正常使用(yòng)。

• 　　二(èr)，裂(liè)缝的成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝(fèng)是指外(wài)荷载引(yǐn)起(qǐ)的(de)直接应(yīng)力产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设(shè)计计算阶段，结构计算时(shí)不计算或部分漏(lòu)算；计算模型(xíng)不(bù)合理；结(jié)构受(shòu)力假设(shè)与实际受力(lì)不符(fú)；荷载少算或(huò)漏算(suàn)；内(nèi)力与配筋计算错(cuò)误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时(shí)不考(kǎo)虑施工(gōng)的(de)可能性；设(shè)计断面不足（宁波(bō)跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋设置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚度(dù)不(bù)足；构(gòu)造(zào)处理不当；设计图纸交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施(shī)工机具、材(cái)料(liào)；不了解预制结构(gòu)结构受(shòu)力特点，随意翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装(zhuāng)；不按设(shè)计图纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变(biàn)结构受力模式；不对结(jié)构做机(jī)器(qì)振动下的(de)疲劳(láo)强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房(fáng)超(chāo)负荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、在(zài)设计外(wài)荷载作用下(xià)，由于结构物的实际工作状态(tài)同(tóng)常规计算有(yǒu)出入或计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导致结构开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处(chù)断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存(cún)在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑(zhù)中经(jīng)常需(xū)要(yào)凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿等(děng)，在(zài)常规计算中难(nán)以用准确的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验(yàn)设(shè)置受力钢筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生(shēng)绕射(shè)现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集(jí)中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经(jīng)常(cháng)在跨内根(gēn)据截面内力需要(yào)截断钢束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚(máo)固断(duàn)面附(fù)近经常可以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若(ruò)处理不当，在(zài)这些结构的转(zhuǎn)角处或构(gòu)件形(xíng)状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容(róng)易(yì)出现裂缝(fèng)。

  　　实际(jì)工程中(zhōng)，次(cì)应力裂(liè)缝是产(chǎn)生荷(hé)载裂缝(fèng)的(de)最常(cháng)见(jiàn)原因。

  　　次应力裂缝(fèng)多(duō)属张拉(lā)、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力(lì)裂缝也是由荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按常规一般不计(jì)算，但随(suí)着现代计算手段的不断完善，次应力裂(liè)缝也(yě)是可以做到合理验算的(de)。

  　　例如现在对(duì)预应(yīng)力(lì)、徐(xú)变等产生的二次应力(lì)，不少平(píng)面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在(zài)设(shè)计上，应注意避免结(jié)构突变（或(huò)断面(miàn)突(tū)变(biàn)），当(dāng)不(bù)能回避时(shí)，应做局部处理，如转角处(chù)做圆角，突(tū)变处做成(chéng)渐变过渡，同时(shí)加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有(yǒu)条件时(shí)可在周边设置护边(biān)角(jiǎo)钢(gāng)。

  　　荷(hé)载裂缝特征(zhēng)依荷载(zài)不同而异呈现不同(tóng)的(de)特(tè)点(diǎn)。

  　　这类(lèi)裂(liè)缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的(de)短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力极限的标(biāo)志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截面尺寸偏小。

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