金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正(z一本书多重，一本书多重有一斤吗hèng)增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势(shì)力(lì)车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中,南(nán)北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chú一本书多重，一本书多重有一斤吗n)电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润期，车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中表示期待(dài)世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的(de)条(tiáo)条(tiáo)框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大(dà)量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年一本书多重，一本书多重有一斤吗度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当(dāng)延(yán)期，建(jiàn)议国(guó)六(liù)B的(de)环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发布(bù)关于实施汽车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实(shí)施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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