机长工资一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个(gè)月(yuè)知乎是一(yī)名指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的(de)。

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机(jī)长工(gōng)资一般是多(duō)少钱(qián)一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的(de)工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收入约160万(wàn)，其(qí)次(cì)是(shì)民营(yíng)企业，年收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司后成(chéng)为后续观察(chá)员(yuán)的学(xué)生，必须首先飞行不(bù)超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他(tā)只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空公司和中国(guó)民航(háng)局代表共(gòng)同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行(xíng)员是否可以(yǐ)担(dān)任飞行(xíng)员，然后航(háng)空公司再决(jué)定你(nǐ)是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担(dān)任中型飞机机长至(zhì)少一年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就(jiù)不能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成为大(dà)型飞机的机(jī)长(zhǎng)至少(shǎo)需(xū)要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是(shì)怎样(yàng)的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在(zài)2万到(dào)10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为(wèi)三大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因为民企老板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的是(shì)在中国服务(wù)的外藉机长，年(nián)收(shōu)入高(gāo)达200万(wàn)左右，直接成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800<一个男人出轨了还爱自己的老婆吗/p>

　　 　　过(guò)节(jié)工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资已经达(dá)到国际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门(mén)槛(kǎn)较高一个男人出轨了还爱自己的老婆吗，各航(háng)空(kōng)公司空公司的机(jī)长仍然(rán)供不(bù)应(yīng)求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公(gōng)司空公(gōng)司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参加(jiā)几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型(xíng)而不(bù)同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国(guó)际(jì)航班，工资会成(chéng)倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二副驾驶、副(fù)驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行(xíng)经验和(hé)技术(shù)考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技(jì)能达到标准(zhǔn)，通过相应(yīng)的考试和(hé)面试，即可被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培(péi)训虚(xū)扒(bā)后(hòu)，可以被(bèi)任(rèn)命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些(xiē)飞行员进入(rù)了(le)公司的飞(fēi)行技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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