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耳朵旁的字有哪些字,带右耳朵旁的字有哪些 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车援(yuán)引业内(nèi)人士言(yán)论报(bà耳朵旁的字有哪些字,带右耳朵旁的字有哪些o)道(dào),福(fú)特中国开始(shǐ)裁员,按(àn)照N+3来(lái)赔偿,人(rén)数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回应称(chēng):“对(duì)于福(fú)特汽车来说(shuō),中国是一(yī)个至(zhì)关重要(yào)的市场,我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构(gòu),将资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上,努力实现在华(huá)业务目标。”

  5月15日,时代财经就(jiù)此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服,其(qí)表示(shì)只负责销售和服务,建议通(tōng)过其他渠道了(le)解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的(de)裁员(yuán)超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息(xī),福特中国代(dài)理公(gōng)关则回应(yīng)称,除了(le)上述回应内容外,暂无最新(xīn)信息。

  值得关注的(de)是(shì),在被曝“裁员”消息的背后,福特汽(qì)车(chē)在中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日,福特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议,双方宣布在现有合作(zuò)基础上,进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

  “我们在(zài)中国(guó)的未来(lái)战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财(cái)报(bào)电话会议上表(biǎo)示(shì):“我们将在中(zhōng)国(guó)开展投资更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍,福特(tè)将更加关注中国市场的(de)商用车业务,同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

  一“减”一“增”之间,百年汽(qì)车巨头福特正在中国(guó)汽车(chē)市场(chǎng)上寻(xún)找新的方向。

  组织架构做减(jiǎn)法?

  从前述回应(yīng)上看,福特中国并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否认,同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)”。在(zài)业界看来,这背(bèi)后或是福特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

  综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据(jù),2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万辆,同比下跌20.6%。在2021年(nián),这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆(liàng);不仅(jǐn)如此,福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆,同比下滑13.4%,上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì),在2016年,福特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪录。

  在华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时,福特在中国(guó)市场面(miàn)临的(de)电动化转型(xíng)压力也日益显著。

  福特(tè)曾在(zài)多份(fèn)财报中表示(shì),从(cóng)2022年到2026年(nián),福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电(diàn)动汽车和电池(chí)。到2023年底,该公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年,福特全(quán)球汽车销量的一半将是电动(dòng)车(chē)。

  不过,福特在中国市场上(shàng)的电(diàn)动化(huà)产品十(shí)分有限,仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源(yuán)车型(xíng)。不仅(jǐn)如此,主力电(diàn)动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内市场也未能激起太大水花。

  公开资料显示,福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国(guó)市场,起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月,其起售(shòu)价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示(shì),在今年4月,该款车型销量(liàng)仅(jǐn)有332辆。

  对于(yú)福特电马方面的(de)运(yùn)营状况,上述代理公(gōng)关(guān)称,“目前(qián)还是正(zhèng)常(cháng)的,没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信息”。

  在华销量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的(de)背景(jǐng)下(xià),2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元(约合人民币41.75亿元)。对此,福特在财报中表示,中国是世(shì)界上最(zuì)先进的电(diàn)动汽车市(shì)场,该公司正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国投资电动汽车。

  值得(dé)一提的是(shì),福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前(qián),江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被(bèi)曝出安(ān)排管(guǎn)理岗(gǎng)员(yuán)工分(fēn)批次轮休,第一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回(huí)应称(chēng),这是为(wèi)顺应全(quán)新的电动(dòng)化时代的正常调整(zhěng)。

  重心转向中(zhōng)国出口?

  除了(le)试图轻装上阵,福特也开(kāi)始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

  “我们(men)在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报电(diàn)话(huà)会议(yì)上,吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展(zhǎn)的思考:福特在(zài)中国的业务(wù)将更加精简、集(jí)中,减少(shǎo)投资,专注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

  吉姆·法利(lì)以江铃福特(福特与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌(pái))为例,表明今后福(fú)特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中心”,向南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出口价格更低的(de)电(diàn)动车和(hé)商用车。在(zài)他看来,通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车(chē)系(xì)列(liè),福特可以在中(zhōng)国(guó)获得更(gèng)好的投资回报。

  而福特(tè)中(zhōng)国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速(sù)。就(jiù)在(zài)财报(bào)会(huì)议召开几天后的5月11日(rì),福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份(fèn)有限公司(sī)(“江铃汽车”)签署框(kuāng)架协议(yì),在(zài)现有合作基础(chǔ)上,进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)产品出口业(yè)务。

  据了解(jiě),该项(xiàng)合作框(kuāng)架(jià)协议(yì)旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势, 结合福(fú耳朵旁的字有哪些字,带右耳朵旁的字有哪些)特遍布(bù)全(quán)球的销(xiāo)售网络,推动(dòng)包(bāo)括经济(jì)型电动和燃油(yóu)商用车(chē)在内(nèi)的更多产品走向(xiàng)世界。

  “中国对福特来说耳朵旁的字有哪些字,带右耳朵旁的字有哪些有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一步(bù)加强合作(zuò):“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强(qiáng)大(dà)的工(gōng)业化(huà)能(néng)力,我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之一,通过出口具(jù)备国际水准(zhǔn)的产品,助(zhù)力(lì)福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

  公开(kāi)资料(liào)显示,福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽(qì)车,并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年(nián),包括福特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内,江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万台。

  在部(bù)分业内人士看来,无论(lùn)是(shì)精简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发展中国出(chū)口业务,福(fú)特(tè)的种种尝试(shì)都是(shì)在努力顺应时(shí)代(dài)发展。

  “福特中国新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落后,但(dàn)一旦转型和(hé)改变成功,就能(néng)更好(hǎo)保护其(qí)在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日(rì),一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时(shí)代财(cái)经如此评(píng)价当下福特中国面临的挑战:“一时(shí)的阵痛是为了更好的前(qián)行,虽(suī)然很残忍,但总比塌了好。”

  福特方面信息显(xiǎn)示,吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席(xí)运营官(guān)。今年3月1日起,吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官,向福特(tè)汽车(chē)吉姆(mǔ)?法(fǎ)利汇报(bào)。

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