6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在(zài)盖(gài)世汽车整(zhěng)理的(de)16家新能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明(míng)，国(guó)内新能(néng)源车市正呈加速回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创造(zào)了(le)月度销(xiāo)量新高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车(chē)新势(shì)力阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新(xīn)品牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且(qiě)通过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领(lǐng)跑(pǎo)新(xīn)势力阵营，这是(shì)其连续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基(jī)于(yú)这样的成绩(jì)，理想汽(qì)车(chē)创始人李想日前在社交平(píng)台上说，“无论是订(dìng)单(dān康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里)量还(hái)是(shì)交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已(yǐ)经站(zhàn)稳。接下来主要任(rèn)务是(shì)提(tí)升供应链的供应量，因为年初(chū)的(de)供(gōng)应目标设(shè)定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设下(xià)新目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力(lì)离月(yuè)销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上(shàng)，但总体走势相对平(píng)缓，主力(lì)车型(xíng)交付缺(quē)乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其(qí)5月交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低(dī)谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新(xīn)产品的交付时间不(bù)会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里始交付，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表(biǎo)现或比较(jiào)令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆，环(huán)比(bǐ)增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经(jīng)是其连续第三(sān)个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不(bù)无关系。3月(yuè)31日，埃安正式康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步(bù)下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日(rì)期间，在广州购买符合(hé)要(yào)求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记的个人消费者，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对埃安(ān)的(de)销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾(téng)势(shì)N7将在(zài)6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型(xíng)均在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标更多的深蓝，目(mù)前看(kàn)似压力不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运全(quán)国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付(fù)，因此(cǐ)这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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