关于中国飞机(jī)事(shì)故率是多少的最新(xīn)知识答案内容如(rú)下：

　　1、中国(guó)飞机事故率是百万(wàn)分(fēn)之一。

　　2、按(àn)每百万(wàn)次飞行发生的有(yǒu)人员死(sǐ)亡的空(kōng)难事故的(de)次数计算，1991年是1.7次，1999年首(shǒu)次降(jiàng)到1次以下，2000年再次下降(jiàng)到0.85次。按(àn)2000 年的概(gài)率算，也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话说，如果有人(rén)每天坐一次(cì)飞机，要3223年才(cái)遇上(shàng)一次空难。还应(yīng)该说明的是，死亡性空难并(bìng)不(bù)是(shì)所有旅(lǚ)客全部死(sǐ)亡。根据国际民航组(zǔ)织的统(tǒng)计，1959—1997年(nián)的全部空难事故中，飞(fēi)机(jī)全毁(huǐ)，且有人员(yuán)死(sǐ)亡的占58%;飞机全毁(huǐ)，但无人员死亡的占32%;飞机没有全毁，但有(yǒu)人员死亡的占10%。

　　3、实(shí)际上航空事故有(yǒu)50%发生在着(zhe)陆阶段。30%发(fā)生在起飞(fēi)阶(jiē)段，这两个时段的飞机高(gāo)度(dù)和速(sù)度都(dōu)不是(shì)很大。如果飞行员处置(zhì)得当，那么在(zài)大多(duō)数情况(kuàng)下(xià)飞机都不会(huì)以很(hěn)强烈的力(lì)量撞(zhuàng)击地面。就算(suàn)是高空(kōng)事故，只要不是空中解体或者撞山(shān)，哪怕(pà)两台发动(d季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗òng)机都停(tíng)了，飞行员(yuán)仍然会有(yǒu)较大(dà)的把握让飞(fēi)机迫降。实际(jì)上(shàng)像(xiàng)空(kōng)中发动(dòng)机停车，空(kōng)中遭遇大型鸟击，高空风，强(qiáng)雷击这(zhè)样的(de)事故(gù)，在中(zhōng)国一(yī)年都(dōu)会有(yǒu)好几(jǐ)次(cì)。但是80%以上是零伤(shāng)亡(wáng)。飞机结构(gòu)的(de)设计本身就(jiù)考虑到了一旦出(chū)现(xiàn)事故的后(hòu)果，只(zhǐ)要不(bù)是(shì)从(cóng)高空直(zhí)接(jiē)掉下来(lái)，对于乘客还(hái)是能(néng)够起到(dào)一定(dìng)的保(bǎo)护作用的。机毁(huǐ)而人不亡，至少是不全(quán)亡的(de)情况其实还是很常见的。上面说的93年(nián)东航飞机坠毁，整架飞(fēi)机断成三截，但是也只死了(le)2个人。空难的伤亡程度(dù)取决(jué)于以下几点。

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