美国(guó)太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功(gōng)进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)和(hé)他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类(lèi)历史上(shàng)体(tǐ)积最大(dà)的运载(zài)火箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度上与我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最(zuì)大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发(fā)射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过(guò)程将发生(shēng)质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务(wù)一直受(shòu)到发(fā)射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本(běn)相当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规(guī)模化生产，以每年(nián)建造(zào)100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太空舰队，将10万人和相关物资运(yùn)送(sòng)到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可(kě)及(jí)了(le)。

　　不(bù)过(guò)一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说过，其发射(shè)成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而延期(qī)发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期(qī)望(wàng)值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸毁(huǐ)发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认(rèn)为这是(shì)成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解(jiě)体，但(dàn)如果从上述定(dìng)义看，本(běn)次首发好像也不能完全算失败。发射结(jié)束(shù)后，团队表示(shì)将继续审查(chá)数据(jù)并努力进行下一次(cì)飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次(cì)任务为几个(gè)月后的下(xià)一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是(shì)从接(jiē)连(lián)试错中成长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多次发射失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费(fèi)整(z室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过hěng)顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多投资(zī)进来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢(ne)？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马(mǎ)斯(sī)克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人类定居(jū)火星的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来(lái)，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可(kě)观(guān)，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价(jià)格从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元不(bù)等；据预测(cè)到2030年(ni室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过án)，全(quán)球太空旅(lǚ)行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的(de)“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球用(yòng)户提供宽带服务(wù)，后来这(zhè)个计(jì)划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星(xīng)总量(liàng)的(de)卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国最大(dà)的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统等公(gōng)司(sī)，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的(de)主要原因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美国(guó)德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一(yī)项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成为(wèi)世(shì)界上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球(qiú)》提(tí)出(chū)了(le)发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿(ā)波(bō)罗(luó)11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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