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海南是什么气候类型特点,海南是什么气候类型区 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射,升空3分钟后发(fā)生爆炸,航天(tiān)器(qì)未能成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

  马斯克(kè)曾宣(xuān)称,首次(cì)发射成本(běn)约30亿(yì)美元(yuán),折合人民币206亿。换言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻,我们都在仰望星空。

  人类历(lì)史上最大火箭发射失败,但没有(yǒu)完全(quán)失(shī)败

  “星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的(de)大事,因为这是(shì)人类(lèi)历(lì)史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米,由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当(dāng)。

  美国“太空”网(wǎng)站称,此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五号”火箭,它高约111米,可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示(shì),星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道。

  据美国(guó)《今日物理学》月(yuè)刊上的一(yī)篇文章预测:“假(jiǎ)设发(fā)射成功,那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太(tài)空能力,天体物理学任(rèn)务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一直受到发射(shè)工(gōng)具性(xìng)能的严格(gé)限(xiàn)制(zhì),而20年(nián)来发射工(gōng)具变(biàn)化不大(dà)。”

  此外马斯克还宣(xuān)称,“星舰”的发射成(chéng)本相当低,一旦(dàn)相关试验取得成功(gōng),将启动(dòng)规模化生产,以每年建造100艘(sōu)的速度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队,将10万人(rén)和相关物资运送到火星,实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的(de)“烟(yān)花”并非完(wán)全失(shī)败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得触(chù)手可(kě)及了。

  不过一向高调的马斯克也说过,其发(fā)射(shè)成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样,只(zhǐ)有(yǒu) 50%。就在几(jǐ)天前(qián),“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒(miǎo),因为助推器加(jiā)压系(xì)统出现问(wèn)题因(yīn)而延期发射(shè)。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定得较低,“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台(tái),那(nà)么我想我会认(rèn)为这是成功(gōng)的。

  “星舰”升(shēng)空(kōng)后(hòu)不久发生了(le)非计划性解体,但如果从上(shàng)述定义看,本次首发(fā)好(hǎo)像也(yě)不能(néng)完(wán)全算失败(bài)。发射结束后,团队表(biǎo)示将继续(xù)审查(chá)数据并(bìng)努(nǔ)力进行下(xià)一次(cì)飞行测试。同时,马斯克发推向团队(duì)表示(shì)了祝贺,直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

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  航天是一门风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆(bào)炸(zhà)真的不算什么,因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō),它几乎是从(cóng)接(jiē)连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的(de)。

  “星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型(xíng)机,其(qí)中不少在测试(shì)中直(zhí)接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快海南是什么气候类型特点,海南是什么气候类型区报(bào)梳理统计(jì),如果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到SN11,星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

  风云(yún)学会副(fù)会(huì)长陈经在文(wén)章中指出,马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心(xīn)竞(jìng)争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投(tó海南是什么气候类型特点,海南是什么气候类型区u)成(chéng)功率(lǜ)如果有5%都算是不错的了(le),所以业界对项(xiàng)目失(shī)败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此,在(zài)前期(qī)多次发射失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国航天业的传统做法(fǎ),SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu),成功了就是(shì)里程(chéng)碑,估值提升,更多(duō)投资进来试更大的(de)事。”

  更大的(de)事是指什么呢?最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前,马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定居火星的豪言壮(zhuàng)语,人类(lèi)或(huò)将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初(chū)预期,2022年将发射货运飞(fēi)船(chuán)去火星,2024年已经可以(yǐ)执行载人计划(huà)。

  目前看来,现实与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差(chà)距。不过这一(yī)块的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不(bù)等;据预(yù)测到2030年,全球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

  除(chú)此之(zhī)外,马斯(sī)克还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络(luò),为全球用户提供(gōng)宽带服务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示,到 2020 年(nián) 2 月,地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之,马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星(xīng)。

  很(hěn)难评价(jià)这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星(xīng),成为美国(guó)最大的商业(yè)卫星发射商之一。

  星(xīng)舰将参与登月任务(wù),SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据(jù)科(kē)技日报报道,2021年4月(yuè),美国国家(jiā)航空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标(biāo)者(zhě)。这为(wèi)它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资(zī)助,并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着(zhe)陆器,美国(guó)将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

  SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原因(yīn),在于其运输(shū)量大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计:相比更贵(guì)的碳纤维,不(bù)锈钢是重了(le)点(diǎn),所以你猜(cāi)为(wèi)什(shén)么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

  “星(xīng)舰”的(de)发射(shè)成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月,在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng),马斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用,这样一(yī)天就可以发射3次,“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一(yī)次。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几百万美(měi)元,甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一(yī)组(zǔ)可供(gōng)参考的(de)数据是,美国德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

  航(háng)天(tiān)是(shì)一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的(de),还有(yǒu)其背后数轮(lún)融资。

  据美国(guó)科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资,投资者是(shì)沙(shā)特投资基金的一(yī)家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司(sī),此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计,SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计(jì)融(róng)资29轮,融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后,Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的(de)私人企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸(zhà):价值(zhí)200亿的(de)“烟花”并非完全(quán)失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做(zuò)航(háng)天

  这(zhè)是在(zài)为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作(zuò)《月球(qiú)旅行记》,登(dēng)月的(de)幻想变成(chéng)了画面;59年后,美国开启载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划;1969年,阿波罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历史,每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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