日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车(chē)来(lái)说，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在打造一(yī)个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织(zhī)结(jié)构，将资源(yuán)投入到我(wǒ)们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福特官(guān)方客(kè)服(fú)，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于(yú)相(xiāng)关消(xiāo)息中(zhōng)提到(dào)的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计(jì)划等信息，福特(tè)中(zhōng)国代理公关则回(huí)应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在中国纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次市场正(zhèng)进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与江铃(líng)汽车(chē)在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础(chǔ)上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会议(yì)上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的(de)业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的(de)商用车业务(wù)，同时计划将(jiāng)其(qí)在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商(shāng)用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽(qì)车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国(guó)并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否(fǒu)认，同(tóng)时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对(duì)在华(huá)市场销量下滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑的(de)同时，福(fú)特在中国市(shì)场面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入(rù)超过500亿(yì)美元用于开发(fā)和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特电(diàn)马(mǎ)在国内(nèi)市场也未(wèi)能激(jī)起太(tài)大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马方面(miàn)的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目(mù)前还(hái)是正常(cháng)的，没有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年(nián)福特在中国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，中国是(shì)世(shì)界上最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并非近日(rì)首家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批(pī)轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全(quán)纪梵希口红属于什么档次，一张图看懂口红档次新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度(dù)财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了(le)他对福特在华发展的思(sī)考(kǎo)：福特(tè)在(zài)中国的业务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他(tā)看来(lái)，通过专注于商用车(chē)、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速(sù)。就在财报(bào)会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福(fú)特(tè)遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车在内的更多(duō)产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重(zhòng)的(de)战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进一步加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能(néng)成为福(fú)特在中国重要的(de)工程和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特汽(qì)车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿(ruì)和(hé)全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是(shì)精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然(rán)目前(qián)看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一(yī)位前福(fú)特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经如(rú)此(cǐ)评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特(tè)汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

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