美国太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败，但(dàn)没(méi)有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机的“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升(shēng)我(wǒ)们的(de)太空能力，天体物理学(xué)任务的制定过程将发(fā)生质的改(gǎi)变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的(de)太空(kōng)任务(wù)一直(zhí)受到发(fā)射工具性(xìng)能(néng)的严(yán)格限制，而(ér)20年来(lái)发射工具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动(dòng)规(guī)模化(huà)生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实(shí)现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开(kāi)始(shǐ)在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了(le)。

　　不过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射(shè)前约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现问题因而延(yán)期(qī)发(fā)射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较低，“只要(yào)不炸毁发射台(tái)，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了(le)非计(jì)划(huà)性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上(shàng)述(shù)定(dìng)义(yì)看，本次首(shǒu)发好像也不(bù)能完(wán)全算失败(bài)。发射结束后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次(cì)任务(wù)为几个月后的下(xià)一次测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马(mǎ)斯(sī)克(kè)深(shēn)谙(ān)其道

　　爆(bào)炸真的(de)不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做极(jí)限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成(chéng)功(gōng)率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以业界对(duì)项目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前(qián)期多次发(fā)射失败。如(rú)果按各国(guó)航天业(yè)的(de)传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司空见惯的正(zhèng)常(cháng)节(jié)奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试(shì)更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是(shì)指什(shén)么呢(ne)？最(zuì)广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不(bù)过这一块的钱景相当(dāng)可(kě)观，目前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测(cè)到(函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀dào)2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提(tí)出(chū)了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫(wèi)星(xīng)网络(luò)，为全(quán)球(qiú)用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后(hòu)来(lái)这个计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难(nán)评(píng)价这是(shì)否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并(bìng)被(bèi)要求在(zài)“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上月球的(de)着陆器(qì)，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了(le)争议较大的全(quán)箭(jiàn)不锈(xiù)钢结(jié)构设计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜(cāi)为(wèi)什么(me)会(huì)安(ān)33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需(xū)几百(bǎi)万美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科(kē)技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙(shā)特(tè)投资基金(jīn)的一家(jiā)子公司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资数(shù)额达(dá)数十(shí)亿美(měi)元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美(měi)元。在(zài)本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界上估值最高的私(sī)人(rén)企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀记(jì)》，登月的幻想变成了(le)画(huà)面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索(suǒ)都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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