日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特(tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在华(huá)业(yè)务可持续(xù)发(fā)展(zhǎn)的(de)承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心(xīn)业务(wù)上(shàng)，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特官方(fāng)客(kè)服，其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于(yú)相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精简计划等(děng)信(xìn)息，福(fú)特中国代(dài)理公关则回应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽(qì)车(chē)公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会(huì)议上(shàng)表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用(yòng)作(zuò)经济型电动(dòng)汽车(chē)和(hé)燃(rán)油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在中国汽车(chē)市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正(zhèng)在打造(zào)一个(gè)更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结(jié)构”。在(zài)业(yè)界看来，这背后或是福特面(miàn)对(duì)在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下(xià)滑的同(tóng)时，福特在中国市场面(miàn)临(lín)的(de)电动化转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司(sī)有望达(dá)到60万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车的年生(shēng)产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上(shàng)的(de)电(diàn)动化产品十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特(tè)电(diàn)马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车(chē)帝数据(jù)显示(shì)，在(zài)今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面的(de)运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电(diàn)动(dòng)化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是(shì)世界上最先进的电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时(shí)间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全(quán)新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也(yě)开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出口价格更低的(de)电动车(chē)和商(shāng)用车。在他看来(lái)，通(tōng)过专注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪(háo)华(huá)车系列(liè)，福特可(kě)以(yǐ)在(zài)中(zhōng)国获得(dé)更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制(zhì)造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推动(dòng)包括经济(jì)型(xíng)电动(dòng)和燃(rán)油商用车在(zài)内的(de)更(gèng)多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对(duì)福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战略意(yì)义。”福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波(bō)如此评(píng)价双方(fāng)进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它(tā)能成为福(fú)特在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过(guò)出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的(de)战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺(shùn)在(zài)内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东(dōng)、南美(měi)等地区(qū)全(quán)年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分(fēn)业内(nèi)人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业(yè)务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都(dōu)是在(zài)努(nǔ)力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜波(bō)改革的魄(pò)力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在(zài)华产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如(rú)此评价当(dāng)下福特中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前(qián)行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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