美国太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器(qì)未能成功(gōng)进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不过(guò)至(zhì)少那一刻，我们(men)都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无(wú)疑(yí)是(shì)举世瞩(zhǔ)目的(de)大事(shì)，因为这是人类历史上体积最(zuì)大(dà)的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设(shè)发射成功，那么(me)星(xīng)舰将大(dà)幅提(tí)升我们(men)的太(tài)空能力，天体物(wù)理学(xué)任务的制(zhì)定过程将发(fā)生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一(yī)直(zhí)受到发射(shè)工具性能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动(dòng)规模(mó)化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万人(rén)和相关(guān)物资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期(qī)开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和(hé)未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯(sī)克也说过(guò)，其发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出现问题因而(ér)延期发射(shè)。因此(cǐ)马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那(nà)么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划(huà)性(xìng)解体，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示(shì)将继续审查数据(jù)并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后(hòu)的下一次测试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一门(mén)风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就(jiù)是(shì)一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部(bù)分(fēn)拥有数代(dài)原型机(jī)，其中不少在(zài)测试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料(liào)做极限测试过程中爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对(duì)项目失败习以为常。

　　元电荷e等于多少？“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失(shī)败。如果按各国航(háng)天(tiān)业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的(de)正常节(jié)奏(zòu)，成功(gōng)了(le)就是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更多(duō)投资进来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什(s元电荷e等于多少？hén)么呢？最广为人知(zhī)的就是马(mǎ)斯克的(de)“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年已经可(kě)以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前太空(kōng)旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行市场规(guī)模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为全(quán)球用(yòng)户提供宽带服务，后来这个计划数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆(lù)器，美国(guó)将(jiāng)在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运(yùn)输(shū)量(liàng)大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器(qì)大约每小时就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞(fēi)行可能(néng)只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组(zǔ)可供参(cān)考的(de)数据是，美(měi)元电荷e等于多少？国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次(cì)发(fā)射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次(cì)发射(shè)费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的(de)一家子公司和阿布(bù)扎比的(de)一家(jiā)投资公司，此轮融(róng)资数额达数十(shí)亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成(chéng)为世界上估(gū)值最(zuì)高的私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射(shè)炮(pào)弹(dàn)去往月(yuè)球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的(de)想象与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

未经允许不得转载：泉州电动车网 福建骑行网 元电荷e等于多少？