5月(yuè)12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车公(gōng)告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年(nián)5月即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重(zhòng)型汽车(chē)有(yǒu)限公(gōng)司（江(jiāng)铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定的交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资产，不(bù)过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃(líng)汽(qì)车此前为转让铺路，还(hái)曾(céng)现金(jīn)为江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了(le)两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过(guò)山西(xī)省(shěng)产权交易市场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出售全资子(zi)公司江铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全(quán)球(qiú)生产销售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并报表净利润(rùn)率(lǜ)超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂(guà)牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满，交易股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符合上(shàng)述要求的沃(wò)尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易(yì)规则支付了(le)保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃(líng)重型(xíng)汽车有(yǒu)限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价款(kuǎn)为人(rén)民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得国(guó)资管理有(yǒu)权单(dān)位(wèi)的批准，但由(yóu)于交易所需的政府审批事项未能在约定(dìng)的时间内完成，项目双(shuāng)方经(jīng)协商一致，同意(yì)终止交(jiāo)易(yì)。

尿布疹一般几天痊愈，宝宝尿布疹用什么药膏好得快　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后耗时长达(dá)2年之(zhī)久，但最终仍以失败(bài)告(gào)终。需要提(tí)及(jí)的是，江铃(líng)重汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易(yì)已经是其历史(shǐ)上第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前(qián)身(shēn)是山西(xī)省汽车工业(yè)集团。作(zuò)为一家老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公(gōng)司主要组装生产重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不善陷(xiàn)入发展困(kùn)境，在(zài)2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中国兵器(qì)装(zhuāng)备集团及中国长安汽车(chē)集(jí)团(tuán)有(yǒu)限公司，将太(tài)原重(zhòng)汽(qì)重组(zǔ)为太(tài)原(yuán)长安重(zhòng)汽尿布疹一般几天痊愈，宝宝尿布疹用什么药膏好得快，作为长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽(qì)没能(尿布疹一般几天痊愈，宝宝尿布疹用什么药膏好得快néng)被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原重汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实(shí)现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元(yuán)的(de)价格(gé)，从长安手(shǒu)中接手太原长安(ān)重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾表(biǎo)示(shì)，最终将建成(chéng)年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司(sī)、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放等头(tóu)部(bù)企业(yè)的单月销量，就已超过(guò)江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车(chē)不(bù)再披露有关江铃重卡的(de)销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿(yì)元，总资(zī)产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽车还(hái)对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元的现金增(zēng)资。这一(yī)举动的主要(yào)目的是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资(zī)进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上(shàng)，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)自身近年来日子也(yě)不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利(lì)状况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到(dào)的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的(de)净利润。而扣除非经常性损益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在(zài)这(zhè)两年现金(jīn)流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科(kē)目变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿元(yuán)，较上(shàng)年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其(qí)归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也(yě)表示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前主要开(kāi)支为员工(gōng)薪(xīn)酬和设备维护等费(fèi)用(yòng)。“未来公(gōng)司仍将继续(xù)积(jī)极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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