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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将(jiāng)非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则(zé)意味着达不(bù)到(dào)此排(pái)放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机(jī)动车(chē)排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油车(chē)两个车(chē)种。<wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语/p>

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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