金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体(tǐ)看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也(yě)逐(zhú)步启(qǐ)动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比增(zēng)6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是(shì)世界(jiè)上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带(dài)来(lái)一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对(duì)经营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已(yǐ)经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最(zuì)严(yán)国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通(tōng)过(guò)稳定(dìng)企业和(hé)经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国(g买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜uó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发(fā)布规定，国(guó)六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有关(guān)事(shì)宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部(bù)分实(shí)际(jì)行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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