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负荆请罪的历史人物是哪位人,负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁

负荆请罪的历史人物是哪位人,负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国航(háng)386.19亿,南航326.83亿(yì),这可不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年,这三大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元!

  不过,春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一(yī)家(jiā)低(dī)价航空,但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个亿的时候,不但不(bù)亏钱,还不(bù)声不响的赚了3911万元(yuán),成(chéng)为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

  你就(jiù)说(shuō),明(míng)明是一家低价航空,怎么做到别人亏钱它还赚钱的?是凭它连杯水都不(bù)提供?还是(shì)凭(píng)它位置窄,腿都不好放?虽说(shuō)是天怒人怨的,但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行,人家靠(kào)的是这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀(jué)!

  首先第一招:低价(jià)引流,附加消费(fèi)。

  你看,春秋它时不时把机票压到199,299!大多时候(hòu),春秋航(háng)空同一时间的(de)价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司便宜(yí),甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这(zhè)低价(jià),春秋(qiū)航空(kōng)的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7%,直接把营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22%,比三大(dà)航(háng)低了(le)2-4倍不止。

  但是(shì),机票价格打这么低,怎么保证自己的利润呢?春秋可(kě)太会了,我搞附加消(xiāo)费啊!

  如(rú)果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过机票(piào)的价格(gé),那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度,没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ),人家节省(shěng)燃油费,你带行李,人家赚了(le)托运(yùn)费,怎么都不亏~

  还(hái)有,在飞(fēi)机(jī)上你要(yào)是想吃个饭,不好意思,得(dé)掏钱!想喝杯饮料,得掏钱(qián);冷了想要条(tiáo)毯子,还是得掏钱;甚(shèn)至(zhì)你还有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说,机票是(shì)便宜,但(dàn)你一上飞机(jī),哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密码,主打的就是一个字:抠。

  当然,这省下来的都是小钱,春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第二招(zhāo):短途直(zhí)航,提(tí)高使用率(lǜ)。负荆请罪的历史人物是哪位人,负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁rong>这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的(de)2021年,别人亏损几百亿,春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

  为了实现薄利多销(xiāo),春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的(de)直航,这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说,只要飞不(bù)死,我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别(bié)家(jiā)的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时(shí),我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里,春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大(dà)航。负荆请罪的历史人物是哪位人,负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁>

  对于春(chūn)秋来说,在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上,我能多(duō)卖一张是(shì)一张,要是民航允许的话,我连站票都卖。

  而且,你会发现春秋大部分航(háng)线都是来(lái)往二(èr)三线城市,为什(shén)么?因为非核心城市可以获得(dé)较高的财政补贴,这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万,这其中就少不了补贴的帮(bāng)助,如果减去(qù)这(zhè)一块(kuài)的话,春秋的亏负荆请罪的历史人物是哪位人,负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁损可是达(dá)到1.1亿呢~

  不(bù)过(guò),走廉价(jià)路线的这些年,春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人(rén)王正(zhèng)华有一句名言:钱(qián)一半是赚的,一半(bàn)是省的,春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复(fù),也(yě)有越来越多(duō)的廉价航(háng)空正(zhèng)在崛起,比如吉祥航空、九元航空等,秋香觉得啊,要是(shì)春(chūn)秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路,搞得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择(zé),那还能走远吗?

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