6月(yuè)初，国内新(xīn)能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了(le)环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内(nèi)新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速(sù)回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安(ān)、理(lǐ)想均创造了月度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者(zhě)恒(héng)强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自的(de)新产(chǎn)品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其(qí)连续第三个(gè)月(yuè)交付超(chāo)两万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日(rì)前(qián)在社交平台上说，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付量(liàng)，连(lián)续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站稳。接下来主要任务是提升供应链(liàn)的供应量，因为年初的供(gōng)应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目(mù)标(biāo)，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对(duì)新势力来说(shuō)都有些望(wàng)尘(chén)莫及，因为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续(xù)增(zēng)长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系(xì)2023款车型陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng)价(jià)称，G6将会(huì)成(chéng)为中国(guó)20-30万(wàn)元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果真如(rú)他(tā)所说(shuō)，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付(fù)低迷主要(yào)受改款(kuǎn)车(chē)型上市，消费者持币(bì)观(guān)望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交付时间不会(huì)拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现或比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且(qiě)又(yòu)一次创造了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产(chǎn)品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不(bù)无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一(yī)轮(lún)新(xīn)能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合(hé)要求的(de)新能(néng)源汽车（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量形成(chéng)更(gèng)大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表(biǎo)现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速(sù)完善，D9之(zhī)后(hòu)，定(dìng)位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续提升，5月共交付(fù)86几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同78辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车(chē)型均(jūn)在市场中取(qǔ)得了不(bù)错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启交付(fù)，目(mù)前(qián)订单已过万。除(chú)此之外，极氪(kè)还(hái)将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车(chē)型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩(jì)距其20万辆的(de)年度目标(biāo)还相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全国，这意味着(zhe)新车(chē)离上市销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传(chuán)统(tǒng)车企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎都有(yǒu)新(xīn)产品上市几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同(shì)或交付(fù)，因(yīn)此这些品牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发(fā)。

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