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勾8是什么意思网络用语,勾8是什么意思? 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前(qián),据盖世汽车援(yuán)引业内(nèi)人(rén)士言论报道,福特中国开始裁员(yuán),按照N+3来赔偿,人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面对此回应称:“对于福特汽(qì)车来说(shuō),中(zhōng)国(guó)是(shì)一(yī)个至关重要的市场,我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在华(huá)业务可持(chí)续发展的承(chéng)诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构,将资源投入到(dào)我们(men)具(jù)有(yǒu)优势的(de)核心(xīn)业务上,努(nǔ)力实现在(zài)华业务目标。”

  5月15日(rì),时代财经就(jiù)此致电福特官方客服,其表示(shì)只负责(zé)销售和服(fú)务,建议(yì)通过其(qí勾8是什么意思网络用语,勾8是什么意思?)他渠道了(le)解。对于(yú)相关消(xiāo)息(xī)中提(tí)到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等(děng)信息,福特中(zhōng)国代理公(gōng)关(guān)则回(huí)应称,除了上述回应内容(róng)外,暂无(wú)最(zuì)新信息。

  值得关注的是(shì),在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后(hòu),福特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日,福特汽车(chē)与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框架协议,双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作基础上,进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

  “我们在(zài)中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上(shàng)表示:“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍,福特将(jiāng)更(gèng)加关注中国市(shì)场(chǎng)的商(shāng)勾8是什么意思网络用语,勾8是什么意思?用车业务(wù),同时计划将其(qí)在中国的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用(yòng)车的出口中心。

  一(yī)“减”一(yī)“增”之(zhī)间,百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

  组织架构做减法?

  从(cóng)前述(shù)回应上看,福特中(zhōng)国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认,同(tóng)时(shí)称其(qí)“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结(jié)构”。在业(yè)界(jiè)看来,这背后或是(shì)福(fú)特面对在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

  综合福(fú)特中(zhōng)国(guó)官(guān)网及媒体数据,2022年福特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万辆(liàng勾8是什么意思网络用语,勾8是什么意思?),同比(bǐ)下跌20.6%。在2021年,这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆;不仅如(rú)此,福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在(zài)华累计销量为7.93万辆,同比下滑13.4%,上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì),在2016年(nián),福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的(de)巅(diān)峰纪录。

  在华销量大幅下滑的同时,福(fú)特在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也(yě)日益显著。

  福特曾在多份财报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示,从2022年到2026年,福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用于(yú)开发和制(zhì)造(zào)电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年底,该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年(nián),福特全(quán)球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是(shì)电动车。

  不(bù)过,福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限,仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此,主力电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国(guó)内市场也未能激起太大(dà)水花。

  公开(kāi)资料显示,福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场,起(qǐ)售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè),其(qí)起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示,在今年4月,该款车型销量(liàng)仅有332辆。

  对(duì)于福特电马方面的运(yùn)营(yíng)状况,上述代(dài)理公关(guān)称,“目前还是正常(cháng)的,没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

  在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背(bèi)景下,2022年福特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元(约(yuē)合人民币41.75亿元)。对此(cǐ),福特在财报中表示,中国是世界上(shàng)最(zuì)先(xiān)进的电(diàn)动汽(qì)车市场,该公(gōng)司正在(zài)中国投资电动(dòng)汽(qì)车。

  值得(dé)一提的是,福特(tè)并非近(jìn)日首家对组织结构(gòu)进(jìn)行(xíng)精(jīng)简的(de)车企。日前(qián),江苏悦达起亚有限公(gōng)司(sī)被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分批次轮休,第一批轮休时(shí)间长达一(yī)年。其随后(hòu)回应称,这(zhè)是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

  重心转向中国出口(kǒu)?

  除了试图(tú)轻装上阵(zhèn),福特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出(chū)口业(yè)务上。

  “我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会(huì)议上,吉姆·法利(lì)给(gěi)出了他对福(fú)特在华发(fā)展(zhǎn)的思考(kǎo):福特(tè)在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中,减(jiǎn)少投资,专注商用车业务、电动汽车和(hé)出(chū)口。

  吉姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特(福特与江铃汽车合(hé)资品牌)为例,表明今后福特会把中国作为“出口中心”,向南美(měi)、澳洲和墨西哥等(děng)市场出(chū)口(kǒu)价格更低的(de)电动车和商用(yòng)车。在他看来,通过专注(zhù)于商(shāng)用车、出(chū)口产品(pǐn)及其(qí)在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列(liè),福特可(kě)以在中国获得更(gèng)好的(de)投资回报。

  而福特中国业务(wù)布(bù)局(jú)的转(zhuǎn)变也(yě)十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报(bào)会(huì)议召开几天后的5月11日,福特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份有(yǒu)限公司(“江(jiāng)铃汽车”)签署框架协(xié)议,在现有合作基础上(shàng),进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

  据了解,该项合作框架协议旨在(zài)充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车的(de)工程、制造(zào)能(néng)力和(hé)成本(běn)优势(shì), 结合福特遍布全(quán)球的销售网络,推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

  “中国(guó)对福(fú)特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强(qiáng)合(hé)作:“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强(qiáng)大(dà)的工业化能力(lì),我们相信它能成为(wèi)福特(tè)在中国重要(yào)的(de)工程和制(zhì)造中心之一(yī),通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品,助力福(fú)特(tè)全(quán)球的战略增(zēng)长。”

  公(gōng)开资料(liào)显示,福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车,并成为江铃汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年,包括福(fú)特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺在内,江铃汽车向中东(dōng)、南(nán)美(měi)等(děng)地(dì)区全(quán)年(nián)出口量超6万台。

  在部分业(yè)内人士(shì)看来,无(wú)论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国(guó)出口业(yè)务(wù),福特的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展(zhǎn)。

  “福特中(zhōng)国新任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域落后,但(dàn)一旦(dàn)转(zhuǎn)型和(hé)改变成功,就能更好保护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日,一位前福特(tè)中国员工对时代财(cái)经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国面临的挑战:“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前(qián)行,虽(suī)然很残忍,但总比(bǐ)塌(tā)了好。”

  福特(tè)方面信(xìn)息显示(shì),吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起,吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官,向福(fú)特汽车吉姆?法(fǎ)利汇报。

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