金融界5月(yuè)9日(rì)消息 乘(chéng)联会(huì)发(fā)布(bù)《2023年(nián)4月份(fèn)全(quán)国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)上海、吉林等(děng)地(dì)疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新(xīn)能源乘用车批(pī)发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计批发210.8万辆(liàng)，同比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币民币.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱离(lí)了(le)原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界(jiè)上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生(shēng)产(chǎn)销售。由于(yú)乘联会与(yǔ)社(shè)会各界共同(tóng)呼(hū)吁的国六老款车型的延期销售(shòu)政策(cè)建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年同期销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干(gàn)扰，5月销量同(tóng)比变化(huà)或继续呈现宽幅增长。

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