中共(gòng)中(zhōng)央(yāng)政治局上(shàng)月末(mò)召开会议，提(tí)出加快推进充电桩等设施建(jiàn)设。国(guó)常会(huì)近日强调，要聚(jù)焦制约新(xīn)能源(yuán)汽车下(xià)乡(xiā女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束ng)的突出瓶颈，适度(dù)超前建设(shè)充电基础设施。

　　中国充电联盟11日发布数据(jù)显示，4月公(gōng)共充电桩(zhuāng)数量比3月增加(jiā)6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直(zhí)流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流(liú)充电(diàn)桩116.9万台。女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束rong>从2022年5月到2023年(nián)4月，月均(jūn)新增(zēng)公(gōng)共(gòng)充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市(shì)场上，国(guó)内(nèi)充(chōng)电桩核心部件制造商、20KW汽车充(chōng)电模块试(shì)生产的英可瑞最近三(sān)个交易日股价累(lèi)计(jì)最(zuì)大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先者(zhě)通合科(kē)技4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年以来累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走势(shì)周(zhōu)线图

　　中信建投许琳等人4月24日研(yán)报(bào)表示，预计2023年(nián)将是充电桩销(xiāo)量高增(zēng)之(zhī)年，预计2022、25年全(quán)球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高压快充+大电流水冷技术(shù)带动充电(diàn)模块(kuài)、充电枪/线等(děng)核心(xīn)零部件价值量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健聪(cōng)等人5月10日研(yán)报指出，受益于充女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束电桩建设加速及(jí)大功(gōng)率趋(qū)势，充(chōng)电模块(kuài)有望迎来量利齐(qí)升。从需求(qiú)量角(jiǎo)度看，预(yù)计直(zhí)流桩在充电桩建设中的占比以及单桩充电功率将进一(yī)步提升(shēng)，进而提升(shēng)充电模块的需求(qiú)量。从盈利角度看，目前(qián)充电模块单W价格(gé)已(yǐ)趋于稳定(dìng)，产品从此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品(pǐn)价值量(liàng)和毛利率的提升。

　　据了解，充电(diàn)模(mó)块是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最核心的(de)部(bù)件，直接影响充(chōng)电效率和充(chōng)电安(ān)全，被业内(nèi)誉(yù)为直(zhí)流充(chōng)电设(shè)备的“心(xīn)脏(zàng)”。从成本角度看，中信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日的研(yán)报中指出，在直流充(chōng)电桩所需元器(qì)件构成中，充电模(mó)块(kuài)成本(běn)占比最(zuì)高，约(yuē)达(dá)50%。

　　袁健聪等(děng)人表示，预计到2025年中国充(chōng)电模块市场(chǎng)增(zēng)量达(dá)1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充电(diàn)模块均价在0.12元/W左右，据(jù)此(cǐ)预测，2025年中国充电模块市场(chǎng)空(kōng)间约217亿(yì)元。

　　在充电桩产业链的上游，以充电模块为(wèi)核(hé)心的(de)零(líng)部(bù)件生产(chǎn)制(zhì)造，代表企业有(yǒu)通合科技、欧(ōu)陆(lù)通等。

　　从充(chōng)电模块及设备产业(yè)链来看，上游是(shì)生(shēng)产设备零部件，充(chōng)电模块应用于直(zhí)流(liú)充电(diàn)设备(bèi)；中游是(shì)充电(diàn)桩及其他充电设备生产商，包括(kuò)直流充(chōng)电设备生产商(shāng)和交流充电设(shè)备(bèi)生(shēng)产商(shāng)；下游是(shì)运营服务商(shāng)及(jí)终(zhōng)端客户(hù)，包括换电(diàn)站、充电站、新能源汽车厂商及配套运营(yíng)服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红在4月27日研报(bào)中表示，由于(yú)充电模块的(de)生(shēng)产技(jì)术要求较高且具备通(tōng)信要求，目前(qián)主(zhǔ)要以具备一定技术积累的充电(diàn)模(mó)块供应商（英(yīng)飞源、华为、中兴等电力电源或通(tōng)讯电(diàn)源企业）生(shēng)产，但随着(zhe)充电(diàn)模块价格逐渐下降，叠加大功率、智能化、网(wǎng)络平台(tái)化的发展(zhǎn)趋势，充(chōng)电桩厂商逐步进入(rù)充电模块生产环节，逐步实现充电模块(kuài)的自产自研（如(rú)特锐德旗下子(zi)公司特来(lái)电、中(zhōng)恒电气等(děng)）。目前充电模块市占率前(qián)五(wǔ)的企业(yè)包括英飞源、特来电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不(bù)完全统(tǒng)计，在充电(diàn)模块领域有所布局(jú)的A股(gǔ)上市公司包括通合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等，具(jù)体如下：

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