国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思印(yìn)度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国(guó)V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物(wù)中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的(de)车(chē)型不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相(xiāng)适应(y忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思īng)的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车(chē)用(yòng)汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数(shù)字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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