5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的(de)江铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价(jià)格接(jiē)手的资产(chǎn)，不过原计划(huà)在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却(què)因此背上(shàng)了包袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且(qiě)江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃汽车前后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧以失败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在(zài)约定(dìng)时间完(wán)成

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通(tōng)过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出(chū)售全(quán)资子公司(sī)江铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出(chū)了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销售重型(xíng)卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述(shù)股权挂牌(pái)公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期(qī)限(xiàn)届满，交易股(gǔ)权(quán)出(chū)售(shòu)征集到一(yī)名意向受(shòu)让方，符合(hé)上述要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易规(guī)则支付了保证金。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让协议(yì)》，确定就(jiù)目标(biāo)股(gǔ)权支付的基(jī)准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日(rì)公(gōng)告称(chēng)，该笔交易需要获得(dé)国资(zī)管理(lǐ)有权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完(wán)成，项目双方经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后(hòu)耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但最终仍以失(shī)败告终。需(xū)要提及的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上第三(sān)次(cì)转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业(yè)集团(tuán)。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司(sī)主要组(zǔ)装生产重型卡(kǎ)车(chē)与货(huò)车，但由于(yú)经营(yíng)不善(shàn)陷入发(fā)展困境(jìng)，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备(bèi)集(jí)团及中国长安汽(qì)车(chē)集团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为(wèi)太原(yuán)长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第(dì)一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对太(tài)原重汽产生了兴趣(qù)，该(gāi)公(gōng)司(sī)在2012年7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长安手中接手(shǒu)太原(yuán)长(zhǎng)安重(zhòng)汽的(de)全部(bù)股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡领域的意(yì)图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾表示，最(zuì)终将建成年产(chǎn)10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万台发(fā)动机(jī)的大型(xíng)重(zhòng)卡企(qǐ)业，达(dá)产后主营业(yè)务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客(kè)户(hù)洞察不(bù)足，经营状况(kuàng)并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量，就(jiù)已超过(guò)江铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年(nián)，江铃(líng)重(zhòng)汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这(zhè)一(yī)举动的主要目的是(shì)降低江铃(líng)重汽的资产负债率(lǜ)，便于(yú)吸引外部(bù)投资进入，利于(yú)江铃重汽进(jìn)行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车(chē)自身近年来日子(zi)也不太(tài)好过。<滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址/p>

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净(jìng)利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年的(de)扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽(qì)车(chē)在这(zhè)两年现金流状况也不(bù)佳。在(zài)2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一(yī)科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已暂停(tíng)生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬(chóu)和设备维护等费(fèi)用。“未来公司(sī)仍将继续(xù)积(jī)极(j滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址í)推进江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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