金融界5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林(lín)等(děng)地(dì)疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作日太深是一种什么体验，太深是不是不好，相(xiāng)对(duì)去年多1天。有利于车企生产(chǎn)销售。由(yóu)于(yú)乘联会与社(shè)会(huì)各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月(yuè)车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期(qī)销量表现受(shòu)供应链(liàn太深是一种什么体验，太深是不是不好)不稳定因素干扰，5月销量同比变化(huà)或继续呈(chéng)现宽幅增长(zhǎng)。

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