“我请你吃榴莲(lián)！”正成为一(yī)些网(wǎng)友(yǒu)们的口头禅。的确，四(sì)月初身价在每(měi)公斤百元的榴莲，“五一”小长假结(jié)束后迎来(lái)价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超市内(nèi)，不少榴(liú)莲的价(jià)格(gé)已(yǐ)跌至20元(yuán)/斤上下，仅(jǐn)需百元左(zuǒ)右即有(yǒu)望拿(ná)下整(zhěng)只榴莲(lián)。

　　价(jià)格为(wèi)何“一路向下(xià)”？这要从供需(xū)两端的情况(kuàng)说起。星图金融研(yán)究院消费金融研究中心主任、高级研究员付(fù)一(yī)夫在接(jiē)受(shòu)国际商报记者采访时(shí)表(biǎo)示，果蔬价(jià)格受(shòu)供给(gěi)端影响较为(wèi)明(míng)显(xiǎn)。一方面，越南、泰(什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间t: 24px;'>什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间tài)国、马来西(xī)亚对华出口量增加，物流交通成本亦逐步降低；另一方(fāng)面，我国(guó)海南自产榴(liú)莲(lián)的供给量也在增加。“菲律宾等(děng)地也加入了供(gōng)给大(dà)军，可以说中国(guó)市场上的榴莲供给量越(yuè)发充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全球出口新鲜榴莲最多(duō)的国家。泰国榴莲出口(kǒu)商表示，自(zì)从搭上中老铁路的“快车”，榴(liú)莲运输(shū)到中(zhōng)国的时(shí)间大大缩(suō)短。以前通(tōng)过海(hǎi)运需要(yào)大约7天(tiān)时间、公路运输大(dà)约5天，自(zì)从有了中老铁(tiě)路(lù)，榴(liú)莲从(cóng)泰国(guó)运到中国昆(kūn)明只需(xū)3天(tiān)。

　　“从需(xū)求端看，价格敏感型消费者可以去(qù)购买(mǎi)榴(liú)莲了。”付一夫说，因季节因(yīn)素，上市水果品种较(jiào)多，消费者选择面较广；对于糖(táng)分敏感型消费者而言，榴莲未见得是最(zuì)佳选择。因而(ér)，榴(liú)莲市(shì)场(chǎng)尚未出现供大于求的情形，或者说需(xū)求(qiú)尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而言，水果商也会加力促(cù)销，亦对榴莲价格下跌产(chǎn)生影响。”付一夫说，一(yī)些从业者表示，榴莲价(jià)格在内部也有分(fēn)化。其实，高(gāo)品质(zhì)榴莲(lián)的价格仍在(zài)高(gāo)位徘徊(huái)。

　　未来价(jià)格趋势如何(hé)？料短期内榴莲价(jià)格或呈现继续(xù)下(xià)跌的(de)趋势。付(fù)一夫说，就其长期趋势而言(yán)，尚难作定(dìng)论(lùn)。“因物流、人力成本(běn)的浮(fú)动性变化，榴莲价格(gé)也会随之波动；伴随需(xū)求增(zēng)加（因价格下降），榴莲价格是否止跌(diē)回(huí)升(shēng)也有待(dài)观察。”

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