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大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况是什么(me)？暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航(háng)；没有足够(gòu)的(de)水深(shēn)；被引(yǐn)船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和(hé)照(zhào)明不符(fú)合安全(quán)规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)；以及其它(tā)不适于引航的原因的。关于暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)是什么(me)以及(jí)暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况英语，暂(zàn)停引航的几种情况图片等问题，农商网将为你整理以下的生活知识(shí)：

航(háng)班停(tíng)运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞(fēi)的航(háng)班(bān),可以全(quán)额(é)退(tuì)票(piào)。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空(kōng)旅客、行李国(guó)内(nèi)运输(shū)规则(zé)》第二十一(yī)条由于承(chéng)运(yùn)人或(huò)旅客原因,旅客不能在(zài)客票有效期内完成部分或全部(bù)航程(chéng),可以在(zài)客(kè)票(piào)有效期内(nèi)要(yào)求退票。

暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什么(me)

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)不适航；没有足够的水深(shēn)；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航(háng)梯和照明不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维护国家主(zhǔ)权(quán)和保障船舶、港口和设施(shī)的安全，由(yóu)国家专业引航人员(yuán)引领(lǐng)船舶安(ān)全航行的行为(wèi)。

　　引航员(yuán)必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船舶(bó)进(jìn)出港口的引(yǐn)航员俗(sú)称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶(bó)引(yǐn)航管理(lǐ)规定(dìng)》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为(wèi)：“下(xià)列船舶在(zài)交通(tōng)运(yùn)输部划定的海上(shàng)引航区内航行、停(tíng)泊或者移(yí)泊的，应当向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报国务院(yuàn)批准后规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船(chuán)舶、载运放射性物(wù)质的船舶(bó)、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的(de)散(sàn)装(zhuāng)液(yè)化(huà)气船、散装危(wēi)险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四(sì)）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由交通运输部直属海事管理机构根据港口、航道(dào)实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶在(zài)内河航(háng)行，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动(dòng)船舶，但船长驾(jià)驶同(tóng)一类型的海(hǎi)上机(jī)动船舶(bó)在同一内河通航水域航行(xíng)与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高(gāo)度(dù)接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通航条件限大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及(jí)以上且载客航行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以上(shàng)且载运闪点小于23℃的散装液(yè)体(tǐ)化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散装危险化学品船舶构造(zào)和设备(bèi)规则》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由长江航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通(tōng)运(yùn)输主管部(bù)门根据管辖水域的航(háng)道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十一条：“船(chuán)舶自愿申请引(yǐn)航(háng)的，引航(háng)机构应(yīng)当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当(dāng)落实引(yǐn)航安(ān)全主体(tǐ)责任，配备必(bì)要的设施、装备和人员，建立并实施引航(háng)安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八(bā)条：“引航机(jī)构应当对(duì)引(yǐn)航员(yuán)进(jìn)行培(péi)训(xùn)，并保障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工资报酬、社(shè)会保(bǎo)险等符大学辍学和退学的区别，辍学和休学的区别合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作为第十(shí)九条：“引(yǐn)航员应当持有有效的船(chuán)员适(shì)任证书(shū)，服(fú)从引航机构(gòu)的安排(pái)和管理，并按照有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十(shí)六条、第(dì)十七条、第十八(bā)条、第十九(jiǔ)条(tiáo)、第二十(shí)条(tiáo)、第(dì)二(èr)十一条、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第(dì)二十条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十二条，删去其中(zhōng)的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二十(shí)三条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶，引航机构应(yīng)当制定引(yǐn)航方(fāng)案(àn)，报市(shì)级(jí)地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当(dāng)由一(yī)级引航(háng)员主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方(fāng)案应当包(bāo)括船舶基本情况(kuàng)、注意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估(gū)、安(ān)全保障和应(yīng)急处(chù)置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根(gēn)据引航机构(gòu)提供的拖轮使(shǐ)用(yòng)方(fāng)法的要求安(ān)排(pái)拖轮或者委托(tuō)引(yǐn)航机构安排拖轮(lún)，并承(chéng)担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由(yóu)长江航务(wù)管(guǎn)理部门(mén)、省级(jí)交通运输主管部门(mén)按照职责(zé)制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一(yī)条，作为第(dì)二(èr)十五条：“申(shēn)请引(yǐn)航(háng)的船舶，应当(dāng)使用专用的(de)甚高(gāo)频频道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引(yǐn)航员联系，确(què)认登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第(dì)二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故、污染事故(gù)或违章(zhāng)行为时，应(yīng)当及时向引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三(sān)十三条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一(yī)款修改为：“引航(háng)员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝(jué)、暂停(tíng)或(huò)者终止引航，并及时(shí)向引航(háng)机构、海事(shì)管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足被(bèi)引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离装置不(bù)符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船(chuán)舶；