“我(wǒ)请(qǐng)你吃榴莲！”正成为一(yī)些网(wǎng)友们的口头禅。的(de)确(què)，四月初身价在每公(gōng)斤百元的(de)榴莲，“五一”小长假结束后(hòu)迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的(de)价格已跌至20元/斤(jīn)上(shàng)下，仅顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程需百元左右即(jí)有望(wàng)拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路(lù)向下”？这要从(cóng)供(gōng)需两端的情况说起(qǐ)。星(xīng)图(tú)金融研究院消费(fèi)金融研究(jiū)中心主任、高级研(yán)究(jiū)员付一夫在接受国际商(shāng)报记者采访时表示(shì)，果蔬价格受供给(gěi)端影响(xiǎng)较为(wèi)明显。一方面，越南(nán)、泰国、马来(lái)西(xī)亚对华(huá)出口量增(zēng)加，物流(liú)交通成本亦(yì)逐步降(jiàng)低；另一方面(miàn)，我国(guó)海南(nán)自产榴莲的供给量也在增(zēng)加顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程。“菲律宾(bīn)等地(dì)也加入(rù)了供给大军，可以(yǐ)说中国(guó)市场上(shàng)的(de)榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以泰(tài)国为例，该(gāi)国是全球出口新鲜(xiān)榴莲最多的(de)国家。泰国榴莲(lián)出口(kǒu)商表(biǎo)示(shì)，自从搭上中老铁(tiě)路的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国的时间大大缩短。以(yǐ)前(qián)通过海(hǎi)运需要大约7天时间、公路运输(shū)大约(yuē)5天，自从有了中老铁路(lù)，榴莲(lián)从泰国运到(dào)中(zhōng)国(guó)昆明(míng)只需3天。

　　“从(cóng)需(xū)求(qiú)端看，价格敏感型消(xiāo)费者可以去购买榴莲(lián)了。”付一夫说，因季节因素，上市水(shuǐ)果品种较多，消费(fèi)者选(xuǎn)择面较广；对(duì)于糖分敏感型(xíng)消费者(zhě)而言，榴(liú)莲未见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚未(wèi)出现供(gōng)大于求(qiú)的情(qíng)形，或者(zhě)说(shuō)需求尚未明显扩(kuò)张，价格自然下(xià)跌。

　　“从市场(chǎng)、商业(yè)层面(miàn)因素而言，水果商也会(顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程huì)加力促销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付(fù)一夫说(shuō)，一些(xiē)从业者表示，榴莲价格在内部也有(yǒu)分化。其实(shí)，高(gāo)品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来价(jià)格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现(xiàn)继续下跌的趋势。付一夫(fū)说，就其长期趋(qū)势而言，尚(shàng)难作定论(lùn)。“因物(wù)流、人力(lì)成本(běn)的浮动性变化，榴莲价格也会随(suí)之波动；伴(bàn)随需求增加（因(yīn)价格下降），榴莲价格(gé)是否止跌回升也(yě)有待观察。”

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