国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉(lā俄罗斯是资本主义还是社会主义)伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于(yú)欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(f俄罗斯是资本主义还是社会主义àng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达(dá)不(bù)到此排放标准的车型不俄罗斯是资本主义还是社会主义得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排(pái)放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国(guó)家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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