国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6中国有几个党派，中国有几个党派组织 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面中国有几个党派，中国有几个党派组织实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应的(de)地中国有几个党派，中国有几个党派组织方油品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计(jì)会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油(yóu)车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准

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