日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来说(shuō猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好)，中国是一个至关重要的(de)市(shì)场，我(wǒ)们坚定不(bù)移(yí)地(dì)推进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源(yuán)投入到(dào)我们具(jù)有优势的(de)核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服，其表(biǎo)示(shì)只负(fù)责销售和服务，建(jiàn)议(yì)通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于(yú)相关消(xiāo)息(xī)中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划等信息(xī)，福特中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容(róng)外，暂(zàn)无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)的背后，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的(de)一轮(lún)变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会(huì)改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国(guó)开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用车业务，同时计(jì)划将(jiāng)其(qí)在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时称其(qí)“正在(zài)打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官网及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在(zài)中国市场全年销量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压(yā)力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电(diàn)池(chí)。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动(dòng)汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电(diàn)动车型福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的(de)，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损也(yě)达(dá)到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中国(guó)是世(shì)界上最先进的电(diàn)动汽(qì)车市(shì)场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福特(tè)并(bìng)非近日首(shǒu)家对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前(qián)，江(jiāng)苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公(gōng)司被曝出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休(xiū)时间(jiān)长达(dá)一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”在(zài)5月2日召开的一季度(dù)财报电话(huà)会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出(chū)了他对福(fú)特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国(guó)的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特(tè)会把(bǎ)中国(guó)作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的(de)电动车和(hé)商用车。在(zài)他看来，通过专注于商(shāng)用车(chē)、出口产(chǎn)品及(jí)其(qí)在中(zhōng)国(guó)的(de)林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特(tè)可以在中国获得更好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也(yě)十(shí)分迅速。就在(zài)财(cái)报(bào)会议召开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说(shuō)有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进一(yī)步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造(zào)中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车(chē)的第二(èr)大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好界、领(lǐng)睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人(rén)士看来，无(wú)论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动(dòng)汽(qì)车(chē)领域落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业(yè)和(hé)岗位(wèi)。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经如此评价(jià)当下福特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波(bō)曾(céng)任福(fú)特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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