金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份(fèn)额看，4月(yuè)主流(liú)自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势(shì)力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流(liú)合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海外(wài)市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不(bù)起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期(qī)待降价(jià)的(de)预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车(chē)行业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要(yào)设立太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场(chǎng)下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现在也在(zài)建议环保部门(mén)能(néng)不能适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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