6月初，国内(nèi)新能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发布5月销量数(shù)据，在盖(gài)世汽(qì)车(chē)整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月销量实现了(le)环比正增长，一(yī)定程度(dù)上说明(míng)，国(guó)内新能(néng)源(yuán)车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销(xiāo)量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵营持续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各(gè)自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品(pǐn)牌(pái)交(jiāo)付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其连续第三个月(yuè)交付(fù)超两万(wàn)辆(liàng)，充(chōng)分展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始(shǐ)人李想日前在社交平(杨志的性格特点和人物事迹概括，杨志的性格特点和人物事迹简介píng)台上说，“无(wú)论是订单量(liàng)还(hái)是交付(fù)量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应(yīng)链的供应量，因为年初的(de)供应(yīng)目标设(shè)定的有点(diǎn)低(dī)了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在(zài)2023年(nián)内挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目(mù)标(biāo)对新(xīn)势(shì)力(lì)来说都有些望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来看(kàn)，除(chú)理(lǐ)想(xiǎng)以外(wài)，其(qí)他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月交付(fù)已连(lián)续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启(qǐ)动交付后，逐(zhú)渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未(wèi)破万。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交(jiāo)付(fù)表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏(péng)走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市，消费者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于(yú)5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完(wán)成产能爬坡，另(lìng)外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来(lái)在七八月份的(de)交付表现(xiàn)或(huò)比较令(lìng)人期待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连(lián)续第三个(gè)月销量破(pò)4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠(huì)政策(cè)推(tuī)出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根(gēn)据(jù)政策(cè)，3月1日至12月31日(rì)期间，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽车(chē)（以发(fā)票日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个(gè)人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而(ér)埃安(ān)旗下车型均(jūn)符合补贴(杨志的性格特点和人物事迹概括，杨志的性格特点和人物事迹简介tiē)标(biāo)准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠(huì)力度(dù)，其(qí)于5月28日推(tuī)出了“购车(chē)上全险，埃安限时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗(qí)下多款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等(děng)优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销量再进(jìn)一(yī)步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段(duàn)时间也(yě)表现不俗，数据显示(shì)，腾势(shì)5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上杨志的性格特点和人物事迹概括，杨志的性格特点和人物事迹简介市，后续有(yǒu)望为腾(téng)势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得(dé)了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪(kè)X将(jiāng)在(zài)6月开启交(jiāo)付(fù)，目前(qián)订(dìng)单(dān)已过万。除(chú)此之外，极氪还将(jiāng)在年(nián)底推出一(yī)款A+级(jí)轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年(nián)欲向(xiàng)年销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小(xiǎo)。数(shù)据显示，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车(chē)型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即将大规模发运全国，这意味着(zhe)新车离上市销售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝(lán)将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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