美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射(shè)，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸(zhà)，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了(le)一场烟花。不过至(zhì)少那一刻(kè)，我们(men)都在(zài)仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大(dà)火箭发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大(dà)的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国(guó)“土星五号(hào)”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨有效载(zài)荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那(nà)么(me)星舰将大幅提升我们(men)的太(tài)空能力，天(tiān)体物(wù)理学任务的制(zhì)定(dìng)过程将发(fā)生(shēng)质的(de)改变(biàn)……天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)领域的太空任(rèn)务一直受(shòu)到(dào)发射工具性能的严格限制，而20年来发射(shè)工具变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期(qī)开(kāi)始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变得(dé)触手可及了(le)。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了(le)非计划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也(yě)不能完全(quán)算失败。发射(shè)结(jié)束(shù)后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克(kè)发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此次(cì)任务为(wèi)几(jǐ)个(gè)月后的下一次测(cè)试发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投(tóu)，马斯(sī)克(kè)深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什(shén)么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计(jì)，如果算上更换材料(liào)做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投(tóu)成功(gōng)率(lǜ)如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败。如(rú)果按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目(mù)来评(píng)估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更(gèng)多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事(shì)是指什么呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克(kè)的(de)“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前，马斯(sī)克就喊出了(le)人(rén)类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为(wèi)“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行(xíng)的价(jià)格(gé)从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预测到2世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，马斯克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后来这(zhè)个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片(piàn)办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低。星舰采用了争议(yì)较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成(chéng)本也相当低。去年2月(yuè)，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投资基金的一(yī)家(jiā)子公(gōng)司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿(yì)美(měi)元。据美国(guó)投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿(yì)美(měi)元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其(qí)将成为世界(jiè)上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球(qiú)》提出(chū)了发(fā)射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年(nián)后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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