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民(mín)航三个敬(jìng)畏(wèi)是(shì)什么(me)时(shí)候提(tí)出的(de)

　　民(mín)航三个敬(jìng)畏在2020年(nián)4月14日提出(chū)的(de)。

　　2020年4月14日召开的“4月民航(háng)安全运(yùn)作形(xíng)势分析会(huì)”上，冯(féng)正霖局(jú)长(zhǎng)提出(chū)了以“敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责”为内(nèi)核(hé)的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏(wèi)职责”是(shì)贯彻落实科学(xué)发展观的思想要求、是科学向上的积极(jí)态度。敬(jìng)畏生命(mìng)是出发点，也是落脚点(diǎn)，是落(luò)实“生命高(gāo)于(yú)一切(q凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音iè)，责任重于泰(tài)山、一切服从安全”的根(gēn)本(běn)体现。

民航三凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音个敬畏是指什么

　　是敬畏生命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏职责的。

　　民航三个敬畏是指(zhǐ)敬(jìng)畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责。

　　民(mín)用航空(kōng)，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动(dòng)，民用航空活动是航空(kōng)活动的一(yī)部分，同时以使(shǐ)用航空器界定了(le)它(tā)和航空制造业的界限，用(yòng)非军事(shì)等性质表明了它和军事航空等国家航空活动不同。

　　安全是(shì)民航业的生命线，保障国家(jiā)和旅客生(shēng)命(mìng)财产的安全(quán)是民航安全检查的(de)根本目的。

　　白云安检人要牢(láo)固树(shù)立敬(jìng)畏生命意识，敬畏自(zì)己(jǐ)的(de)生命(mìng)，敬(jìng)畏他人的生命，以(yǐ)敬畏之(zhī)心来(lái)约束自己，认真对待每一个(gè)检查环节(jié)，每(měi)一个工作细节(jié)。

　　真正做到把对生命的敬畏融入到队伍的(de)安全教育(yù)、文化培育和作风建(jiàn)设中，细化到各(gè)个(gè)环节的岗位(wèi)责任(rèn)和作风要求中，不断强化(huà)安全思维，端正态度(dù)，建立更加强实的安全壁垒，才能实(shí)现民航(háng)业敬畏生(shēng)命(mìng)的价值追求，满足保障旅客出行(xíng)安全的内在要求。

　　敬畏(wèi)规章，体(tǐ)现了民航业的运行(xíng)规律，是(shì)安全理论与实(shí)践经(jīng)验的高度统一。

　　欲知(zhī)平直，则(zé)必准绳；欲(yù)知方圆，则必规矩。

　　一个企业的规模越大，就越(yuè)需(xū)要规章制度的支撑，依靠规(guī)章(zhāng)制(zhì)度管理(lǐ)把规矩挺在前面。

　　就民(mín)航而言，每一(yī)个行(xíng)业工种，每(měi)一位从业(yè)人员(yuán)，都(dōu)面临着几本甚至几十本的规则(zé)章程需(xū)要了解，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每一次的工作(zuò)中把错误、危(wēi)险、隐患降至最低。

　　只有对(duì)这些规则章程心(xīn)存(cún)敬畏，才能把(bǎ)自己所涉及工作做扎实，做细致，做(zuò)到精益(yì)求精。

　　民航安检(jiǎn)工(gōng)作坚持安全(quán)第一、严格检查、规范执勤(qín)的原则，是高度依(yī)赖严(yán)格规章(zhāng)制(zhì)度运(yùn)行的(de)行(xíng)业。

　　规(guī)章制度是我们安检工作(zuò)的底线、红线。

　　我们(men)要严格遵(zūn)循规章制度，不越(yuè)底线，不踩红线，将规章(zhāng)中的每一个细(xì)节(jié)都融入(rù)到(dào)工(gōng)作中去，将规(guī)章要求与实际(jì)行动相统(tǒng)一，通过深化作风建设，努力(lì)把(bǎ)规章(zhāng)外(wài)在的强制(zhì)要求(qiú)转化为员工内在的自我约束，使其养(yǎng)成敬畏规(guī)章的(de)自觉性，真(zhēn)正(zhèng)做(zuò)到按章操作，真正做到(dào)令行禁止，才能确保民(mín)航运行平稳(wěn)可控。

　　敬畏职责(zé)，体(tǐ)现(xiàn)了(le)民(mín)航人(rén)的(de)职业(yè)操(cāo)守，是岗位责任和(hé)专业能力(lì)的高度统一。

航空(kōng)

　　航空，是(shì)一种是复(fù)杂而有战略(lüè)意义的人类活动。

　　 指飞行器(qì)在(zài)地球(qiú)大(dà)气层(空气空间)中(zhōng)的飞行(xíng)活(huó)动(dòng)，以及与此相(xiāng)关的科研教育、工业制(zhì)造、公共运输(shū)、航空运动、国防军事、政府管(guǎn)理等众多(duō)领域。

　　通过(guò)对于空气(qì)空(kōng)间(jiān)和飞行器(航空器)的(de)利(lì)用，航(háng)空活动可以细(xì)分为众多独(dú)立的行业(yè)和领域，典型(xíng)的比如航空(kōng)制(zhì)造业(yè)、民用航(háng)空业等等。

　　常常可(kě)以见(jiàn)到人(rén)们从各(gè)自的领域使用这一词(cí)语，这一词语的内涵及(jí)其(qí)丰富和(hé)多变。

　　人类早(zǎo)就萌发了上天飞行的强烈愿望，例(lì)如中国嫦(cháng)娥奔月神(shén)话传说、风筝的(de)发(fā)明。

　　19世纪，许多人制造(zào)出一(yī)些不(bù)用发动机的滑翔机来飞行(xíng)，热气球(qiú)、飞艇的逐渐使用(yòng)。

　　1903年，美国人莱特兄弟发(fā)明了飞(fēi)机，并成功试飞，但有人(rén)认为克雷芒·阿德尔才(cái)是真正的飞机发明(míng)者。

民(mín)航三个敬畏是指(zhǐ)什(shén)么？

　　三个敬畏就(jiù)是指敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职(zhí)责。

　　敬畏生(shēng)命，就(jiù)要(yào)把人的生(shēng)命(mìng)放在(zài)第(dì)一位。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，就是(shì)要(yào)坚持安全重于泰山(shān)，始终(zhōng)把安(ān)全生产摆在首(shǒu)要(yào)位置，树(shù)牢安全发展理念，层层压实安全(quán)责任，深入排查整(zhěng)治各类安全风险(xiǎn)，坚决克服各种(zhǒng)侥幸心理和变通思维，坚决(jué)守住空管安全(quán)底(dǐ)线。

　　敬畏规(guī)章，就(jiù)要从平时养成抓起，坚持业务技能与规章学习同抓(zhuā)共管，不断(duàn)强(qiáng)化规章(zhāng)学习，深化理解认知，深刻把握(wò)工作(zuò)规律，不断精进专业技能，做(zuò)到(dào)保障飞行更加自信、技能运用更加(jiā)自如、特情处(chù)置更有(yǒu)把(bǎ)握、危(wēi)急(jí)时刻经(jīng)得起考验。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了(le)民航人的职业操守，是岗位责任和专(zhuān)业能力的高度统一。

　　作为保障国家政(zhèng)治安全和(hé)经济安全的(de)特殊(shū)部门，空(kōng)管(guǎn)的职责(zé)就是以(yǐ)更好的安(ān)全(quán)水(shuǐ)平、更优(yōu)的空管服务、更(gèng)高(gāo)的运行效率、更强的保障能(néng)力服(fú)务好国家战略(lüè)和人民出行。

　　敬(jìng)畏生命(mìng)，人之大德(dé)

　　生命(mìng)之轻何其轻？轻(qīng)若(ruò)鸿毛；生命之重何其重？重若泰(tài)山。

　　我(wǒ)们(men)不能承受生命之轻(qīng)，也无(wú)法承受生命之重，唯有(yǒu)敬畏生命！

　　作为一名民航人(rén)，深知安全是民航业的生命(mìng)线，在(zài)安全管(guǎn)理的问(wèn)题上，任何时候、任(rèn)何环节的麻痹大意(yì)都是对旅客、对我(wǒ)们自身生命的不敬和亵(xiè)渎(dú)。

　　因(yīn)为，一次不经(jīng)意的疏忽(hū)、大意，结果可能(néng)让我们(men)面对难(nán)以(yǐ)承受的生命之痛。

　　民航是国企还(hái)是私企

　　国企的。

　　中国民(mín)航是国(guó)企(qǐ)。民用航空,是指使(shǐ)用航(háng)空器从(cóng)事(shì)除了国防、警察和海关等国家航空(kōng)活动以外的(de)航空(kōng)活动,民用航空活动是(shì)航空活动的一部分,

　　同时(shí)以(yǐ)“使用”航空器(qì)界(jiè)定(dìng)了它和(hé)航空制(zhì)造业的界限,用“非军事(shì)等性质(zhì)”表明了(le)它和军事航(háng)空等(děng)国(guó)家(jiā)航空活动不同。《国内投资民用航空业规定(试行)》已于2005年8月15日起正式实施(shī)。

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