金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng)的新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思>

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市功在当代利在千秋是什么意思，生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力(lì)出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有数(shù)据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的(de)是(shì)盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体现车企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已经走过(guò)了高(gāo)利(lì)润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文(wén)中表示期(qī)待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日(rì)广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能(néng)不(bù)能适当延期(qī)，建议(yì)国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据(jù)环(huán)保部发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围全(quán)面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半(bàn)年销售(shòu)过(guò)渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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