关(guān)于宝马大降(jiàng)价的原因的(de)最新知识(shí)答(dá)案(àn)内(nè绥化去年疫情 绥化是几线城市#ff0000; line-height: 24px;'>绥化去年疫情 绥化是几线城市i)容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因是汽(qì)车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新(xīn)闻在(zài)社交媒体(tǐ)上广为流传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊人(rén)，在终端(duān)市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格最低(dī)可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马在今年(nián)3月末国(guó)产上市的豪(háo)华中(zhōng)型纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝(bǎo)马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠(huì)。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调部分车型的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油(yóu)车同样的价(jià)格(gé)水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的(de)产品已(yǐ)经(jīng)无法支持他们(men)的新能源车型。从降(jiàng)价(jià)的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也(yě)说明了(le)一(yī)个(gè)问题，那就是宝(bǎo)马(mǎ)新(xīn)能源业(yè)务面(miàn)临(lín)的(de)压(yā)力更(gèng)大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一直居高不(bù)下。转变到(dào)新(xīn)能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的(de)销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为(wèi)1471辆(liàng)，这样的销(xiāo)量不要(yào)说和月销破万的理想和蔚来(lái)相比，就是(shì)和二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚远。

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