金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实(shí)施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出(chū)的方案(àn)是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆(liàng)推送(sòng)新开(kāi)发的功能(néng)，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择(zé)能量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来说，无(wú)疑(yí)是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要(yào)是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线23岁属什么生肖。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来(lái)，随(suí)着电(diàn)池材(cái)料和汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等(děng)关(guān)键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)23岁属什么生肖商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯(sī)拉(lā)率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先23岁属什么生肖上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高(gāo)性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付(fù)日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽车车(chē)型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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