金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去(qù)年(nián)同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌(pái)中的(de)新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的(de)新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额(é)看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力(lì)。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢(huī)复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中表示期待世(shì)界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上(shàng)透露，目(mù)前(qián)国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环(huán)保部门能(néng)不能(néng)适当延(四大灵猴的兵器叫什么名字yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关(guān)于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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