金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官网(wǎng)显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型上调(diào)售价19000元(yuán)。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由1,009,900元(yuán)调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事实(shí)上(shàng)，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在(zài)美(měi)国(guó)的售(shòu)价(jià)也提高250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日(rì)元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)回族女人为什么离婚少斯克近日(rì)在(zài)财(cái)报(bào)发布会后的业绩电话(huà)会(huì)上(shàng)表示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍(réng)然是特斯(sī)拉要坚(jiān)守的业绩底线，但从(cóng)短期来看，相较于利润而言，规模对(duì)特斯(sī)拉更加重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销量而(ér)非(fēi)盈利能力(lì)，但仍希(xī)望在(zài)可能的情况下上(shàng)调售价，以使得交付(fù)量(liàng)与产量(liàng)相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全球共交付新车(chē)42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利(lì)用不(bù)足等因(yīn)素(sù)影响公(gōng)司盈利能力(lì)有所(suǒ)下滑，2023Q1毛(máo)利率为(wèi)19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉(lā)此轮涨价或为(wèi)价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺激(jī)需求回暖。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽车价格战叠加(jiā)各(gè)地补贴幅度(dù)、时限的不一(yī)，导致了终(zhōng)端消费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车(chē)销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能(néng)源(yuán)乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中首个降价的主机(jī)厂(chǎng)，对新能源车市场的(de)定价(jià)有一(yī)定程度的(de)影响力。此轮涨价(jià)或在一定程度上刺激持(chí)币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想打破大家降价(jià)预期(qī)。”招银国(guó)际证券研究部副(fù)总裁白毅阳(yáng)分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的(de)意料(l回族女人为什么离婚少iào)，同时与(yǔ)之前马斯克表示的“重销量轻利(lì)润”不(bù)太(tài)一致(zhì)。“我理(lǐ)解(jiě)可能的原因有三个：第一是(shì)一季度利润低于预期；第二是为(wèi)了打破消费者(zhě)降价预期；第三是对未来一个(gè)季度的销量持(chí)乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部地方性(xìng)品牌和经销商层(céng)面的促销政策到期，带动(dòng)汽车市场价格战边际减弱(ruò)，叠(dié)加(jiā)近日特斯(sī)拉售价上调，预(yù)计有助(zhù)于缓解(jiě)消费者(zhě)持币观望情(qíng)绪(xù)，带(dài)来前期受抑制的需求释放。

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